ASTIC respalda las afirmaciones de Pastor y «apoya la inmediata y profunda modernización de Renfe y Adif, fundamentalmente en organización y gestión». Por otra parte, si como también ha manifestado la ministra, Renfe va a seguir siendo el operador público de referencia en el mercado de viajeros, «será muy difícil la introducción de operadores privados en el ferrocarril cuando sea liberalizado el año próximo», advierten desde ASTIC. A su juicio, es necesario definir cuanto antes el modelo de competencia que regirá en el transporte de viajeros por ferrocarril a partir del mes de Julio de 2013.
ASTIC, que agrupa dentro de sí a la U.O.T.C. (Unión de Operadores de Transporte Combinado) y a los más importantes operadores de transporte de viajeros por carretera, y es una de las promotoras del C.P.T.M.F. (Centro de Promoción del Transporte de Mercancías por Ferrocarril) está plenamente comprometida con la mejora del transporte ferroviario y con la Intermodalidad. Desde hace años aboga porque las empresas de transporte por carretera (tanto de mercancías como de viajeros) sean los verdaderos actores de la expansión del ferrocarril como ocurre con éxito en otros países como Alemania en los que, con el desarrollo de este modelo, se ha conseguido potenciar la intermodalidad y que ambos medios se complementen en la cadena de valor en lugar de crear falsas competencias amparadas en rivalidades medioambientales que, lejos de ser realistas, sólo sirven para desinformar y no avanzar en las mejoras combinadas del uso conjunto de la carretera y el ferrocarril.
Además ASTIC ha defendido siempre que el incremento masivo de inversiones no es el medio adecuado para la mejora del ferrocarril. Las cuantiosas inversiones que se requieren para la movilidad de personas y mercancías deben sustentarse sobre estrictos ´Análisis de Coste-Beneficio´ y deben realizarse con una adecuada Planificación.
El sector del transporte por carretera y ASTIC en concreto, se ha manifestado siempre a favor de una auténtica liberalización ferroviaria y de una mejora en la gestión empresarial del operador público y de ADIF, para hacer viable el progreso de la Intermodalidad. ADIF, para hacer viable el progreso de la Intermodalidad.
Más información: ASTIC
