Iberdrola | bp pulse y Disfrimur han ampliado su acuerdo para acelerar la electrificación del transporte pesado en España mediante el desarrollo de nuevas infraestructuras de recarga de acceso público en varias bases logísticas de la compañía de transporte. El nuevo acuerdo contempla la ampliación de la instalación existente en San Isidro (Alicante) y la puesta en marcha de nuevas estaciones de recarga para camiones eléctricos en las bases de Disfrimur en Ribarroja (Valencia) y Plaza (Zaragoza).
Una red de recarga para camiones eléctricos en el Corredor Mediterráneo
Las nuevas instalaciones se sumarán a la infraestructura que Disfrimur ya tiene operativa en Murcia y permitirán reforzar una red de recarga para vehículos pesados a lo largo del Corredor Mediterráneo y su conexión con el nodo logístico de Zaragoza. El objetivo es facilitar la electrificación progresiva de las principales rutas logísticas que conectan el Levante peninsular con el resto de España y Europa.
Todas las nuevas estaciones serán de acceso público para los operadores de transporte y estarán diseñadas específicamente para responder a las necesidades de los vehículos industriales eléctricos
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Cargadores CCS de 600 kW y tecnología MCS de más de 1 MW
Uno de los principales elementos del proyecto será la incorporación de sistemas de recarga de alta potencia. Las instalaciones dispondrán de tecnología CCS (Combined Charging System), capaz de alcanzar potencias de hasta 600 kilovatios, y de cargadores MCS (Megawatt Charging System), que pueden superar los 1.000 kilovatios de potencia. La tecnología MCS está llamada a convertirse en una de las principales soluciones para la electrificación del transporte pesado de larga distancia, ya que permite reducir considerablemente los tiempos de carga de las baterías de los camiones eléctricos.
“La electrificación del transporte pesado requiere una infraestructura capaz de anticiparse a las necesidades de las flotas y adaptarse a su operativa”, señala Pablo Pirles, CEO de Iberdrola | bp pulse en España y Portugal. Pirles destaca que la ampliación del acuerdo con Disfrimur permitirá incorporar “tecnología de muy alta potencia en ubicaciones estratégicas” y avanzar hacia un modelo de transporte pesado cada vez más electrificado.
Disfrimur ya cuenta con más de 50 vehículos eléctricos
La colaboración entre ambas compañías comenzó a materializarse en 2024 con la puesta en servicio de un cargador público MCS para vehículos pesados en la base logística de Disfrimur en Sangonera la Seca (Murcia). La instalación dispone de una potencia máxima de 1.440 kilovatios y permite cargar aproximadamente del 10 % al 80 % de la batería de un camión eléctrico en unos 30 minutos. Según las compañías, este proceso permite recuperar entre 300 y 400 kilómetros de autonomía, lo que facilita integrar la recarga dentro de los periodos de descanso obligatorios de los conductores.
Juan Sanchez, Director General de Disfrimur resalta que “estamos dando pasos muy importantes para descarbonizar el transporte por carretera, ya contamos con más de 50 vehículos eléctricos y vamos a seguir aumentando nuestra flota eléctrica. Agradecemos a nuestro socio su confianza y apoyo en nuestra estrategia de transporte invisible”.
La electrificación del transporte pesado gana terreno en España
La ampliación del acuerdo entre Iberdrola | bp pulse y Disfrimur busca responder a uno de los principales retos de la movilidad eléctrica: disponer de una infraestructura de recarga de alta potencia capaz de atender las necesidades de los camiones eléctricos de larga distancia. El despliegue de estaciones públicas en importantes corredores logísticos permitirá que las flotas puedan incorporar progresivamente vehículos eléctricos sin comprometer sus tiempos de operación.
Con las nuevas instalaciones de Alicante, Valencia y Zaragoza y la infraestructura existente en Murcia, ambas compañías buscan crear una red de recarga cada vez más preparada para impulsar la descarbonización del transporte de mercancías por carretera en España.
