La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (CONETRANS) ha propuesto una revisión del actual modelo de restricciones de circulación para los vehículos de transporte de mercancías. La organización reclama un sistema más flexible y eficiente que tenga en cuenta la seguridad vial, las necesidades de la cadena de suministro y las condiciones laborales de los conductores profesionales.
Según CONETRANS, la regulación vigente debe adaptarse a la realidad operativa del transporte por carretera, una actividad esencial para garantizar el abastecimiento de la población, el funcionamiento de la industria y el desarrollo de la economía.
Menos esperas, desvíos y kilómetros adicionales
La patronal del transporte considera que una mayor flexibilidad en las restricciones permitiría reducir los tiempos de espera improductivos, mejorar la fluidez del tráfico y optimizar el uso de las autopistas y autovías de alta capacidad. CONETRANS sostiene que determinadas limitaciones obligan a los transportistas a realizar desvíos y kilómetros adicionales, lo que incrementa los costes de las operaciones y genera más emisiones.
La organización defiende que es posible mejorar la eficiencia del transporte sin perjudicar los objetivos de seguridad vial, especialmente en aquellas franjas horarias y carreteras en las que la intensidad del tráfico es menor.
CONETRANS propone eliminar las restricciones nocturnas
Entre las principales medidas planteadas destaca la supresión de las limitaciones de circulación entre las 20:00 y las 8:00 horas. CONETRANS argumenta que durante esta franja horaria se registra una menor intensidad de tráfico, por lo que permitir la circulación de los vehículos pesados contribuiría a repartir mejor los desplazamientos y a evitar concentraciones de camiones en determinadas horas del día.
La organización también solicita que se eliminen las restricciones en aquellas autovías que no dispongan de rutas alternativas equivalentes para el transporte de mercancías de largo recorrido.
Exenciones en las radiales de Madrid y la M-50
Otra de las propuestas consiste en eximir de las restricciones temporales a determinados corredores de alta capacidad, entre ellos las autopistas radiales de Madrid, la M-50 y sus conexiones. Según la organización, el uso de estas infraestructuras puede contribuir a descongestionar otros puntos de la red viaria y a mejorar la planificación de las rutas de transporte.
CONETRANS también plantea flexibilizar el régimen aplicable a las carreteras incluidas en el Anexo VII para permitir desplazamientos relacionados con el domicilio del conductor, los descansos reglamentarios, la asistencia a talleres o el regreso a la base de la empresa.
Más exenciones para los transportes esenciales
La patronal reclama, además, una ampliación de las exenciones para incluir una mayor variedad de transportes considerados esenciales. La propuesta contempla todos los productos alimentarios, los suministros industriales, las operaciones relacionadas con puertos y plataformas logísticas, el transporte internacional y los retornos en vacío vinculados a estas actividades.
CONETRANS considera que estas excepciones ayudarían a evitar interrupciones en el suministro y a reforzar la capacidad de respuesta del transporte ante situaciones de elevada demanda o dificultades logísticas.
Mejorar las condiciones laborales de los conductores
La organización subraya que la revisión de las restricciones debe incorporar una mayor dimensión social. Facilitar que los conductores completen sus rutas de manera más eficiente permitiría mejorar la conciliación familiar, aprovechar mejor los tiempos de descanso y reducir el estrés asociado a las largas jornadas y a las esperas obligatorias.
También aumentaría las posibilidades de que los profesionales regresen a sus hogares o realicen sus descansos reglamentarios en lugares adecuados, dignos y seguros.
Para CONETRANS, la dignificación de la profesión pasa por adaptar la normativa a las necesidades de quienes garantizan diariamente el abastecimiento de la población y la actividad económica.
Colaboración con la Administración
CONETRANS ha reiterado su disposición a colaborar con la Administración para alcanzar soluciones consensuadas que permitan modernizar el sistema de restricciones de circulación.
El objetivo, según la organización, es encontrar un equilibrio entre la seguridad vial, la eficiencia de las operaciones, la protección de los conductores profesionales y el mantenimiento de una cadena de suministro sostenible y resiliente.
