AECOC ha alertado de las consecuencias que podría tener la prohibición de circular durante 24 horas para los camiones de más de 7,5 toneladas decretada por el Gobierno Vasco con motivo del eclipse solar del próximo 12 de agosto.
La organización empresarial considera que la medida es desproporcionada y advierte de que puede provocar importantes alteraciones en el transporte de mercancías, especialmente en una semana marcada por la alta demanda turística, las vacaciones de verano y el festivo nacional del 15 de agosto.
Prohibición en toda la red viaria del País Vasco
La Resolución 5/2026 del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco prohíbe durante toda la jornada la circulación de vehículos o conjuntos de vehículos de más de 7.500 kilogramos de masa máxima autorizada o masa máxima de conjunto.La restricción se aplicará en la totalidad de la red viaria del País Vasco, una zona estratégica para el transporte nacional e internacional de mercancías.
AECOC considera que un bloqueo de 24 horas carece de una justificación operativa razonable
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AECOC considera que un bloqueo de 24 horas carece de una justificación operativa razonable, ya que el eclipse tendrá lugar principalmente durante la tarde. Según los datos del Instituto Geográfico Nacional, el fenómeno comenzará a las 17:34 horas y finalizará a las 21:58 horas, con una duración aproximada de cuatro horas y media.
AECOC propone restringir únicamente las horas de mayor riesgo
La Asociación plantea limitar las restricciones a los horarios y zonas en los que puedan producirse mayores concentraciones de tráfico o problemas de seguridad. También solicita que se mantenga la circulación de mercancías en los principales corredores logísticos para reducir el impacto sobre las cadenas de suministro.
La Asociación plantea limitar las restricciones a los horarios y zonas en los que puedan producirse mayores concentraciones de tráfico o problemas de seguridad
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AECOC defiende que las administraciones deben encontrar un equilibrio entre la seguridad vial, el derecho a la movilidad y la necesidad de garantizar el abastecimiento de productos básicos.
Preocupación por el paso fronterizo de Irún
Uno de los principales puntos de preocupación es el corredor de Irún, por el que cruzan diariamente hacia Francia cerca de 10.000 camiones. La organización advierte de que cerrar este eje durante toda la jornada podría provocar acumulaciones de vehículos, retenciones y alteraciones en el transporte internacional de mercancías entre España y Europa. El bloqueo también afectaría a la distribución nacional en un momento especialmente delicado para los operadores logísticos.
Una semana de máxima demanda para el transporte
El eclipse del miércoles 12 de agosto coincide con una de las semanas de mayor consumo del verano. Las empresas de transporte y distribución deben abastecer a plataformas logísticas, supermercados, establecimientos de hostelería y tiendas de conveniencia situados en zonas turísticas, costeras y de interior. Durante los meses de verano, las operaciones de transporte y distribución registran un incremento aproximado del 10 % de la demanda.
Además, a las restricciones del 12 de agosto se sumarán las limitaciones de tráfico previstas para la Operación Verano desde el viernes 14, así como las correspondientes al sábado 15, festivo nacional, y al domingo 16 de agosto.
«Añadir un bloqueo de 24 horas a mitad de semana rompe por completo las cadenas de suministro e impide asegurar la disponibilidad de productos en el momento de mayor demanda turística del año»
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El responsable de Transporte de AECOC, Javier Jaso, asegura que «añadir un bloqueo de 24 horas a mitad de semana rompe por completo las cadenas de suministro e impide asegurar la disponibilidad de productos en el momento de mayor demanda turística del año». La organización pide a la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco que reconsidere la medida y adopte una regulación más ajustada al riesgo real del eclipse. También reclama a la Dirección General de Tráfico y al resto de las administraciones que las medidas previstas para ese día garanticen la seguridad vial sin comprometer el abastecimiento ni el funcionamiento del sector turístico.
