Durante estos días, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil reforzará los controles de alcohol y drogas en carretera, con la colaboración de las policías autonómicas y locales que se sumen a la iniciativa para ampliar la vigilancia a las vías urbanas. El objetivo es prevenir una de las principales causas de siniestralidad vial. El alcohol continúa siendo el segundo factor concurrente más habitual en los siniestros mortales y estuvo presente en el 28% de los registrados en 2024 en el ámbito de la DGT, con 273 personas fallecidas.
El número de víctimas mortales en accidentes en los que al menos un conductor dio positivo en alcoholemia aumentó un 9% respecto a 2023 y un 24% en comparación con 2019
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Casi nueve de cada diez positivos se detectan en controles preventivos
La DGT destaca que el 88,8% de los positivos se localiza en controles preventivos, antes de que se produzca un accidente o se detecte otra infracción. La Memoria 2024 de hallazgos toxicológicos en víctimas de siniestros de tráfico señala también que el 34% de los conductores fallecidos sometidos a análisis dio positivo en alcohol y el 16,4%, en drogas.
Para los conductores profesionales y noveles la tasa máxima de alcohol en aire espirado se reduce a 0,15 mg/l
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La tasa máxima general se sitúa en 0,25 mg/l de alcohol en aire espirado, mientras que para los conductores profesionales y noveles se reduce a 0,15 mg/l. Superar el límite puede suponer una multa de entre 500 y 1.000 euros y la pérdida de 4 o 6 puntos, según la tasa y la reincidencia. La presencia de drogas en el organismo se sanciona con 1.000 euros y 6 puntos. Para los profesionales, la pérdida de seis puntos se aplica cuando superan los 0,30 mg/l.
A partir de 0,60 mg/l en aire espirado, o cuando se acredita que se conducía bajo la influencia del alcohol o las drogas, los hechos pueden constituir delito, con penas de prisión, multa, trabajos en beneficio de la comunidad y retirada del permiso.
ASPAYM: “Un exceso de confianza puede cambiarnos la vida”
La campaña cuenta también con la colaboración de la Federación Nacional de Lesionados Medulares y Otras Discapacidades Físicas (ASPAYM), que trabaja con la DGT desde 2007 para concienciar sobre las consecuencias del alcohol y las drogas al volante. Bajo el lema “No corras, no bebas… no cambies las ruedas”, personas voluntarias con lesión medular causada por un siniestro de tráfico acompañarán a los agentes en controles realizados en varias provincias.
La presidenta de ASPAYM, Mayte Gallego, ha advertido de que “toda precaución a la hora de coger el coche es fundamental” y ha recordado que detrás de muchas conductas de riesgo existe “un exceso de confianza que termina por jugarnos una mala pasada”. “Puede cambiarnos la vida en un instante para el resto de nuestros días, a nosotros o a otras personas que también están circulando”, ha señalado.
Gallego ha insistido en la necesidad de preguntarse antes de conducir si se está realmente en condiciones de hacerlo y de iniciar cualquier desplazamiento “con la cabeza lo más despejada posible”, para garantizar la seguridad de conductores, acompañantes, ciclistas y peatones.
La única tasa segura es 0,0
Tráfico recuerda que el alcohol altera el tiempo de reacción, la coordinación, la percepción de la velocidad y la visión, incluso por debajo de los límites legales. Con una tasa de 0,5 gramos por litro de sangre, el riesgo de sufrir una colisión se multiplica por dos; con 0,8 g/l es cinco veces mayor y con 1,5 g/l puede multiplicarse por veinte.
Por este motivo, la DGT insiste en que la única tasa realmente segura al volante es 0,0, especialmente para quienes trabajan conduciendo y pasan muchas horas en la carretera.
