La organización ha mantenido encuentros de trabajo con los principales operadores del sector para analizar la evolución del auxilio en carretera y explorar medidas que permitan mejorar la eficiencia del servicio.
La Alianza ha agradecido la disposición mostrada por las entidades participantes y ha destacado el clima de cordialidad y diálogo constructivo que ha presidido las reuniones. Según la organización, todas las partes han coincidido en la importancia de mantener abiertos los canales de comunicación y seguir trabajando conjuntamente en la búsqueda de soluciones.
Falta de conductores y presión sobre las empresas
Uno de los asuntos centrales ha sido la creciente dificultad para incorporar conductores profesionales al sector. La Alianza ha trasladado su preocupación por la falta de personal dispuesto a realizar turnos rotativos, especialmente en horarios nocturnos, fines de semana y festivos.
Esta situación, unida al incremento de los costes laborales y de explotación, está condicionando la capacidad operativa de muchas empresas de auxilio en carretera y puede repercutir en la disponibilidad de recursos para atender la demanda de servicios.
Tarifas y asistencia a vehículos eléctricos
La organización también ha planteado la necesidad de seguir avanzando en la adecuación del modelo retributivo del sector. Aunque valora positivamente que algunas compañías hayan aplicado mejoras tarifarias durante los últimos meses, considera que todavía existe margen para adaptarlas a la realidad económica actual.
Según la Alianza, una actualización adecuada de las tarifas permitiría a las empresas dimensionar mejor sus plantillas, mantener una red operativa suficiente y garantizar los niveles de calidad que demandan los usuarios.
Otro de los asuntos abordados ha sido la asistencia a vehículos eléctricos. La Alianza defiende la necesidad de desarrollar una tarifa específica para este tipo de intervenciones, teniendo en cuenta los mayores costes asociados a la formación especializada de los operarios, la adquisición de equipos de protección individual y los procedimientos concretos que requieren estos vehículos.
Diversas entidades manifestaron su disposición a estudiar esta propuesta o a seguir avanzando en ella durante los próximos meses.
Seguridad de los operarios de grúa
De cara a la próxima operación salida de verano, la Alianza se muestra optimista respecto a la capacidad del sector para responder a la demanda prevista. No obstante, advierte de que el riesgo de atropello de los operarios de grúa sigue siendo un problema sin resolver.
La organización considera que esta cuestión continúa siendo una de las principales preocupaciones del sector, por su impacto directo en la seguridad de los profesionales que trabajan en carretera.
El portavoz de la Alianza de Auxilio en Carretera, Xavier Martí, ha señalado que valoran “muy positivamente la disposición mostrada por todas las compañías para escuchar las preocupaciones del sector y compartir propuestas de mejora”. “El diálogo permanente, la colaboración y la búsqueda de soluciones equilibradas constituyen el mejor camino para fortalecer un servicio esencial para la seguridad vial y para millones de conductores”, ha añadido.
