Después de liderar las matriculaciones de semirremolques frigoríficos en 2025, la firma alemana afronta este ejercicio con optimismo.
¿Cómo ha sido esta primera mitad de año para Schmitz Cargobull?
Seguimos en tendencia creciente en cuota de mercado, habiendo alcanzado más del 30% de cuota de mercado en los primeros meses del año, y posicionándonos como líderes los últimos tres meses. Esto refuerza nuestra estrategia y nos hace ser optimistas de cara al resto del año. Hemos entregado más de 300 frigoríficos en lo que llevamos de año, lo que supone más de 85 vehículos más que el segundo fabricante. Todavía es pronto para saber exactamente como se comportará el mercado y la demanda, sobre todo para la próxima campaña, aunque creemos que, en cifras absolutas, estará cerca de los niveles del año pasado o con leve decrecimiento.
¿Cómo esperan que evolucione el mercado de los semirremolques frigoríficos durante los próximos meses?
El año 2025 ha cumplido todas nuestras expectativas y ha resultado un año excelente. Hemos finalizado el año afianzando nuestro liderazgo en el mercado español de semirremolques frigoríficos con una cuota de mercado del 33,8%, consolidando nuestra posición como referente, ya que hemos obtenido más de un 12% de diferencia con nuestro competidor más cercano, con 1.629 vehículos matriculados. Además, también hemos experimentado un crecimiento sostenido en otros segmentos.
El año 2025 ha cumplido todas nuestras expectativas y ha resultado un año excelente
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Asimismo, y como parte de nuestra estrategia global como líder en el sector, continuamos creciendo en el suministro de nuestros equipos de frio S.CU de fabricación propia y nuestra telemática TrailerConnect® + AGS, consiguiendo ser un proveedor global de vehículos y servicios fiable y comprometido con nuestros clientes.
Para 2026, manejamos un escenario de crecimiento moderado, con un mercado volátil, pero con oportunidades claras para fabricantes que ofrezcan soluciones tecnológicas de alto valor añadido.
En un segmento tan competido, ¿cuáles son los principales elementos diferenciales que Schmitz Cargobull ofrece a los transportistas?
Schmitz Cargobull es una empresa familiar que se fundó en 1892 en Alemania. La continúa apuesta en innovación y desarrollo nos ha llevado a fabricar no solo semirremolques sino también sus componentes, y hemos integrado toda una serie de servicios asociados al tráiler. Todo 100% de Schmitz Cargobull.
La calidad, diseños y ensayos juntos a la integración de componentes 100% de Schmitz Cargobull, nos permite fabricar vehículos completamente preparados para el transporte: Chasis MODULOS galvanizado y embulonado, los paneles de aislamiento con tecnología FERROPLAST y STRUKTOPLAST, la telemática TrailerConnect® más AGS, equipos de frío que permiten un ahorro de hasta un 10%… junto a servicios únicos como Cargobull Finance, contratos de mantenimiento FULL SERVICE, etc.
La continúa apuesta en innovación y desarrollo nos ha llevado a fabricar no solo semirremolques sino también sus componentes, y hemos integrado toda una serie de servicios asociados al tráiler
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Además, nuestra experiencia internacional derivada de las distintas fabricas localizadas en Alemania, Lituania, España, Reino Unido, Turquía y Rumanía junto con una amplia cobertura en venta y postventa en Francia, Italia, Portugal… muestra la consolidación de Schmitz Cargobull gracias a la confianza de nuestros clientes.
La amplia red internacional de servicios postventa formada y auditada cada año y la bolsa de vehículo usado, nos convierte en un socio estratégico perfecto que permite a nuestros clientes crecer con todas las garantías y coberturas necesarias demandas por el mercado.
¿Qué novedades llegarán a esta familia de vehículos destinados al transporte refrigerado durante los próximos meses?
Schmitz Cargobull es el fabricante con mayor número de innovaciones y desarrollos de productos y servicios para el transporte por carretera. En términos de innovación técnica, hemos estado enfocados en desarrollar soluciones que promuevan la movilidad sostenible y la eficiencia energética, prueba de ello es nuestro semirremolque frigorífico S.KOe COOL y el equipo de frío S.CUe 100% eléctrico.
Estamos trabajando también en la reducción de taras, utilización de materiales de alta flexibilidad y resistencia, y sistemas de fabricación con un menor impacto en la huella de carbono, así como en la integración de tecnologías avanzadas para mejorar la eficiencia aerodinámica y reducir las emisiones. Por otro lado, nuestros semirremolques cumplen ya con la normativa europea VECTO, lo que garantiza a nuestros clientes la reducción de la huella de carbono y emisiones de CO2.
Recientemente lanzamos al mercado el nuevo equipo de frío S.CU dc90
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Además, recientemente lanzamos al mercado el nuevo equipo de frío S.CU dc90. Entre sus características destacan, respecto al modelo anterior: hasta un 6 % más de potencia frigorífica, un 10 % menos de consumo y hasta un 89 % menos de equivalencia de CO2 gracias al nuevo refrigerante R454A. Con ello, Schmitz Cargobull se posiciona como el primer fabricante en introducir el gas refrigerante más respetuoso con el medio ambiente R454A como estándar en el sistema modular S.CU, lo que supone una clara apuesta por las soluciones de transporte sostenibles.
Otra novedad es la unidad de control telemática, CTU (Control Telematics Unit) que pasa a ser la BCU (Body Control Unit) permitiendo una mayor sensorización. También hemos aumentado la seguridad de la mercancía instalando de manera opcional el sistema de cámaras en el interior del vehículo tanto en el frontal como en la trasera, VCU (Vídeo Control Unit).
En la IAA se presentarán distintos proyectos tanto para el semirremolque frigorífico como para otros segmentos
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¿Qué está suponiendo, concretamente en este segmento, la planta de fabricación de Figueruelas (Zaragoza)? ¿Cuántos frigoríficos produce anualmente? ¿Cuál es su capacidad máxima?
La producción de frigoríficos en las nuevas instalaciones de Figueruelas, iniciada en verano de 2022, ha superado nuestras expectativas en capacidad diaria, productividad e indicadores de calidad. Aunque el mercado es muy competitivo, seguimos invirtiendo en nuestros procesos para crecer y mejorar.
¿En qué otros proyectos a medio y largo plazo está trabajando actualmente la compañía?
Este año se celebra en Hannover la IAA donde Schmitz Cargobull estará presente como todos los años. Durante la feria se presentarán distintos proyectos tanto para el semirremolque frigorífico como para otros segmentos, además de múltiples innovaciones en productos y servicios.
