La instalación, que ya se encuentra en construcción, reforzará la infraestructura de recarga para transporte pesado en uno de los principales nodos logísticos de España y contribuirá a acelerar la electrificación de las flotas de mercancías en rutas locales, regionales y de larga distancia.
Con una superficie de 12.500 metros cuadrados, el centro se desarrollará en dos etapas. La primera fase incluirá 14 puntos de recarga de alta potencia y entrará en funcionamiento durante el tercer trimestre de 2026. Posteriormente, una segunda fase ampliará la capacidad hasta alcanzar los 48 puntos de recarga, con la finalización completa prevista para el primer trimestre de 2027.
La infraestructura contará con una conexión segura a la red eléctrica de 4 MW y el sistema de gestión dinámica de recarga de PragmaCharge, lo que permitirá atender tanto las necesidades de flotas dedicadas como la demanda pública de recarga para transporte pesado.
Un proyecto estratégico para la electrificación del transporte pesado
La iniciativa combina la experiencia de Prologis en el desarrollo de activos logísticos e infraestructuras energéticas con la especialización de PragmaCharge en electrificación de flotas pesadas. Mientras Prologis desarrollará y será propietario de la instalación, PragmaCharge arrendará y operará el centro como parte de su oferta Electric Truck-as-a-Service, ya activa en la región.
“Este proyecto supone un hito para la electrificación del transporte pesado en Europa”, afirma Anil Srivastava, CEO y cofundador de PragmaCharge. “En el momento de su puesta en marcha, esperamos que sea el mayor centro dedicado a la recarga de camiones eléctricos de España. Una vez completado, se convertirá en una de las instalaciones más relevantes de Europa para vehículos pesados eléctricos, combinando escala, ubicación y capacidad operativa para dar respuesta a las necesidades reales de las flotas”.
Crece la demanda de infraestructura de recarga para camiones eléctricos
El anuncio se produce en un contexto de crecimiento del mercado europeo de camiones eléctricos. Según datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), los vehículos eléctricos de más de 3,5 toneladas representaron el 4,2 % del mercado europeo de camiones y vehículos pesados en 2025, frente al 2,3 % registrado un año antes. Este avance está impulsando nuevas inversiones en infraestructura de recarga para transporte pesado, especialmente en centros logísticos y emplazamientos estratégicos con acceso a la red eléctrica y elevada actividad de transporte de mercancías.
“La electrificación de las flotas solo podrá avanzar a gran escala si la infraestructura de recarga se desarrolla en las ubicaciones adecuadas, con suficiente capacidad energética y un modelo operativo adaptado a las necesidades reales de las empresas de transporte”, señala por su parte MelchertDuijve, Vice President, EnergySolutionsEurope de Prologis. “Este proyecto reúne todos esos elementos: un mercado logístico de primer nivel, una ubicación estratégica junto al puerto y una infraestructura diseñada específicamente para el transporte pesado eléctrico. Además, refleja cómo el acceso a la energía se está convirtiendo en un factor cada vez más determinante para el funcionamiento de las cadenas de suministro y para la evolución del sector inmologístico”.
Con este proyecto, Valencia refuerza su posición como uno de los principales hubs logísticos del sur de Europa y avanza en la transición hacia un transporte de mercancías más sostenible, apoyado en nuevas infraestructuras energéticas para vehículos pesados eléctricos.
