El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha iniciado por vía de urgencia la tramitación del Real Decreto que regulará la composición y funcionamiento del Consejo Superior de Movilidad Sostenible, concebido como el máximo órgano de asesoramiento, consulta y participación del Sistema de Movilidad Sostenible.
Sin embargo, el proyecto normativo actualmente sometido a consulta pública limita la representación empresarial a “dos representantes por cada una de las organizaciones empresariales que sean miembros del Consejo Económico y Social”, una fórmula que, según FENADISMER, deja fuera a las asociaciones profesionales específicas del transporte por carretera.
FENADISMER denuncia la exclusión de los representantes del transporte por carretera
La federación considera que esta configuración restringe la participación a organizaciones de carácter generalista e intersectorial, excluyendo a las entidades que representan de forma directa a las empresas y autónomos del transporte de mercancías y viajeros por carretera.
A juicio de FENADISMER, esta decisión contradice el principio de participación sectorial recogido en la futura normativa sobre movilidad sostenible y priva al nuevo órgano consultivo de la experiencia y conocimiento de uno de los sectores más relevantes para la economía y la movilidad del país.
El transporte por carretera, actor clave para la movilidad y la sostenibilidad
FENADISMER recuerda que el transporte por carretera constituye el principal modo de movilidad de mercancías en España y uno de los pilares fundamentales para garantizar el abastecimiento, la actividad económica y la cohesión territorial. Además, es el sector encargado de aplicar gran parte de las medidas de descarbonización, eficiencia energética y renovación tecnológica impulsadas por las administraciones públicas para avanzar hacia una movilidad más sostenible.
Por ello, considera contradictorio que el órgano llamado a orientar las futuras políticas de movilidad sostenible excluya precisamente a quienes deberán implementar muchas de esas medidas sobre el terreno.
Solicitud para incorporar al Comité Nacional de Transporte por Carretera
Ante esta situación, FENADISMER ha presentado una solicitud formal para que el texto del Real Decreto garantice la participación de las organizaciones representativas integradas en el Comité Nacional de Transporte por Carretera. La federación recuerda que estas organizaciones son los interlocutores oficiales del sector ante el Ministerio de Transportes y cuentan con una representatividad acreditada en los procesos de consulta y negociación que afectan al transporte por carretera.
En consecuencia, reclama que el futuro Consejo Superior de Movilidad Sostenible incorpore la voz del transporte por carretera para asegurar que las decisiones sobre movilidad, logística y sostenibilidad se adopten con la participación de uno de los sectores esenciales para el funcionamiento de la economía española.
