El nuevo interior de las cabinas de los Volvo FH y FM se ha diseñado para crear un entorno de trabajo con un nivel óptimo de funcionalidad, espacio y comodidad, y se ha basado en los resultados de varios estudios realizados entre conductores y transportistas.
Los conductores de camiones suelen pedir una mayor altura para poder ponerse de pie y más espacio para moverse cómodamente dentro de la cabina. Para aumentar la sensación de espacio y facilitar los desplazamientos, se ha rediseñado el compartimento guardaobjetos situado encima del asiento del conductor. Los mandos para las cajas de cambios I-Shift y Powertronic se han separado un poco del asiento del conductor para ofrecer más espacio.
También se ha ampliado el espacio de almacenamiento situado debajo de la litera, se ha cambiado la forma del salpicadero para conseguir mayor amplitud y se ha incluido un asiento giratorio para el acompañante y la opción de instalar un televisor de pantalla plana.
La mayoría de los cambios introducidos en el Volvo FH estarán también en el Volvo FH16. No obstante, al ser un modelo exclusivo, el FH16 tiene también muchos detalles nuevos y únicos.
Nuevo motor de 11 litros para el Volvo FM
Volvo ha desarrollado un motor de 11 litros totalmente nuevo para la versión de tractora del Volvo FM. Su capacidad de carga lo convierte en el vehículo perfecto para aplicaciones en las que el peso es fundamental como, por ejemplo, el transporte de mercancías a granel o en cisterna. Se ha diseñado para captar clientes de un nuevo segmento que en opinión de Volvo tiene un gran potencial de crecimiento.
El nuevo motor de 11 litros pesa unos 140 kg menos que el motor D13 de mayor tamaño, lo que hace posible una elevada capacidad de carga. El motor D11 ofrece también un alto rendimiento y un ahorro óptimo de combustible.
El motor D11 se ha diseñado para cumplir las normativas Euro 4, ya en vigor, y la Euro 5, de próxima aplicación, mediante la tecnología de tratamiento de los gases de escape, SCR. Este motor se presentará en dos versiones, una con una potencia de 390 CV y un par de 1.880 Nm y la otra con 430 CV de potencia y 2.100 Nm de par.
Por otra parte, Volvo también aprovechó el acto para presentar un nuevo sistema de seguridad desarrollado en colaboración con Seguritas Direct, la puesta en marcha de cursos de formación de conductores muy específicos y la incorporación de nuevos sistemas de asistencia para reducir los accidentes (Alerta de Cansancio del Conductor, Sistema de Seguimiento de Carril, Luces estáticas de las esquinas y sistema ESP para camiones rígidos 6×2 con remolque)
