Con más de 25 años de trayectoria en IVECO, Ruggero Mughini ha sido recientemente nombrado presidente de. IVECO España, un cargo que asume en un contexto que él mismo define como especialmente complejo y estimulante al mismo tiempo. “Estamos en un momento de mucha incertidumbre, pero también en una transformación total del sector”.
A lo largo de la conversación, Mughini dibuja un escenario en el que confluyen múltiples cambios simultáneos. Desde el punto de vista del producto, la transición energética marca el ritmo, aunque con realidades distintas según el tipo de vehículo. Mientras que en el ámbito urbano el camino hacia la electrificación parece claro, en el transporte pesado aún quedan retos importantes por resolver. “Hoy el camión eléctrico todavía no es una realidad, porque faltan elementos muy importantes: faltan infraestructuras, faltan puntos de recarga y falta encontrar ese equilibrio que permita al transportista ejercer su actividad con total normalidad”, afirma.
«Hoy el camión eléctrico todavía no es una realidad, porque faltan elementos muy importantes»
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A esta transformación del producto se suma un cambio progresivo en el comportamiento del cliente, que está modificando la forma de acceder al vehículo. “Estamos viendo cómo el alquiler está avanzando cada vez más frente a la compra completa del vehículo”, señala, apuntando a una tendencia que responde a la necesidad de flexibilidad en un entorno cada vez más cambiante.
Otro de los grandes ejes que Ruggero Mughini aprovechó para comentar en los micrófonos de Historias en Carretera es la digitalización, no solo como evolución tecnológica, sino como un cambio estructural en la forma de operar. “Nuestros vehículos están cada vez más conectados y más informatizados, pero tiene que haber alguien al otro lado que sepa interpretar esos datos y acompañar al cliente”, subraya. En este sentido, es imprescindible contar con una red comercial y de posventa preparada para esta evolución, algo en lo que. IVECO lleva años de ventaja.
«Nuestros vehículos están cada vez más conectados y más informatizados, pero tiene que haber alguien al otro lado que sepa interpretar esos datos y acompañar al cliente»
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Siguiendo con este contexto de transformación, Mughini puso también el foco en el papel de las instituciones, que tienen una responsabilidad clave para impulsar el cambio. “Necesitamos ayudas y un plan consistente para modernizar el parque. España cuenta con una de las flotas de vehículos industriales más antiguas de. Europa, por lo que esta renovación es obligada no solo en términos medioambientales, sino también de seguridad”.
Ante este panorama incierto, el presidente y director general de IVECO España y Portugal tiene clara cuál debe ser la postura a seguir: “La visión de futuro de. IVECO pasa por encontrar un equilibrio entre todos los factores que hemos comentado para seguir ofreciendo soluciones prácticas y rentables. La decisión final siempre la tendrá el cliente. Nuestro objetivo es estar junto al transportista en cada cambio, en cada decisión y en cada kilómetro, porque la innovación solo tiene sentido si mejora de verdad su día a día”, concluyó Ruggero Mughini.
Antonio Moriana, una vida de esfuerzo al servicio de la carretera
En esta primera entrega de la temporada, la sección “Ivequistas al Volante” se centra en. Antonio Moriana, un experimentado transportista que acumuló más de 20 años al volante y que inaugura la nueva temporada del videopodcast de. IVECO para compartir los recuerdos y aprendizajes de su vida en la carretera.
