Durante el encuentro, UNO ha trasladado al ministro «la necesidad ineludible de adoptar medidas inmediatas y con efecto retroactivo que compensen los impactos negativos de los doce días de crisis ya transcurridos, frente al fuerte aumento de los costes operativos». En este periodo, el precio del combustible se ha elevado un 31%, lo que ha provocado que los costes del transporte aumenten entre un 12% y un 14%, una situación especialmente crítica para las pymes.
«Desde UNO valoramos positivamente la disposición y sensibilidad mostradas por el ministro durante la reunión»
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Entre las propuestas trasladadas por UNO se incluyen la implantación de una ayuda directa de 25 céntimos por litro de combustible, independiente del tipo de carburante, así como apoyos por vehículo para toda la cadena de valor del transporte, tanto para camiones como para furgonetas, sin que se aplique el límite de 400.000 euros por empresa establecido en crisis anteriores, que resulta insuficiente para compañías con grandes flotas.
Asimismo, ha planteado la creación de un fondo de cobertura de seguros para el transporte marítimo y aéreo, ante los recargos derivados del conflicto, así como el refuerzo de los Puntos de Inspección Fronteriza (PIF) en infraestructuras estratégicas como el Puerto de Algeciras y el Puerto de Valencia, además del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con el objetivo de evitar cuellos de botella y asegurar la continuidad de la cadena de suministro.
«Desde UNO valoramos positivamente la disposición y sensibilidad mostradas por el ministro durante la reunión, quien ha tomado nota de las medidas trasladadas y ha subrayado la importancia de mantener un diálogo constante entre la Administración y el sector para reforzar la competitividad de la logística en España», asegura Francisco Aranda, Presidente de UNO, Organización Empresarial de Logística y Transporte.
