Esta petición, que la Federación ya puso sobre la mesa de forma oficial hace escasos días, se convierte en «una cuestión de supervivencia» tras el anuncio del primer ministro de Portugal, Luís Montenegro, que ha afirmado en el Parlamento luso que su ejecutivo garantizará un «descuento extraordinario y temporal» en el Impuesto sobre Productos Petroleros si el precio sube más de 10 céntimos en una semana.
Portugal garantizará un «descuento extraordinario y temporal» en el Impuesto sobre Productos Petroleros si el precio sube más de 10 céntimos en una semana
——————————-
«Mientras que en Portugal se establece un mecanismo de protección automático, en España los consumidores particulares y los transportistas se enfrentan a una realidad asfixiante de costes disparados, como lo demuestra el hecho de que en la última semana, el precio de los carburantes en España ha sufrido su mayor incremento en ocho meses, superando los 15 céntimos por litro en muchas regiones. Bajo el criterio del Gobierno portugués, esto ya habría activado una rebaja fiscal, mientras que en España el sector sigue esperando una respuesta concreta», explican desde Fenadismer.
Desde la Federación advierten de que el transporte por carretera es la columna vertebral de la economía española y que sin una intervención oficial en los precios finales de los carburantes, el aumento de costes puede llegar a ser inasumible para los transportistas autónomos y las pymes. «Se puede poner en riesgo el abastecimiento y la estabilidad de los precios de consumo».
«Pedimos que no se nos deje en desventaja competitiva frente a nuestros vecinos y que se proteja una actividad esencial»
——————————-
Por último desde la organización liderada por Carlos Folchi aseguran que «no pedimos privilegios, pedimos que no se nos deje en desventaja competitiva frente a nuestros vecinos y que se proteja una actividad esencial que no puede absorber más subidas y que puede obligar a pararse». Por ello instan al Gobierno a que, «de forma inmediata», apruebe un mecanismo de bonificación o reducción del Impuesto Especial de Hidrocarburos vinculado a la volatilidad del mercado, tal y como ya se está articulando al otro lado de la frontera.
