Alemania ocupará un espacio destacado dentro del ámbito del transporte y la logística como invitado de honor en la XXI Edición de SITL. Franck Straube, vicepresidente de Bundesvereinigung Logistik (BVL), principal Asociación de Logística en Alemania y colaboradora del Salón, señala que, en este país, el mercado de la logística representa cerca de 125.000 millones de €, con una tasa de externalización de casi el 30%: “Actualmente, estamos viviendo un periodo de crecimiento en la logística de Outre-Rhin, donde el 96% de las empresas la consideran como una herramienta estratégica”, indicó Straube. “No obstante, añadió, conviene no engañarse, ya que en Alemania, como en otros países europeos, la integración logística todavía está comenzando. En este aspecto, hay que tener una visión más pragmática de la logística y no aferrarse a complejos sistemas de previsiones”.
El sector de la prestación logística está más concentrado, ya que las grandes empresas de transporte son cada vez mayores en Alemania, mientras que las más pequeñas se centran en nichos especializados. Este fenómeno se explica por la creciente demanda de soluciones individualizadas. Por otro lado, “las inversiones necesarias dentro de las nuevas tecnologías, sistemas de información y recursos humanos no pueden ser realizadas a largo plazo por pequeños prestatarios logísticos, lo que indica que, en este sector, también deberán existir las alianzas y colaboraciones”, prosigue Staube. De todas las evoluciones que se esperan, la más importante es la apertura a los países del Este, en tanto que los primeros prestatarios logísticos de estos países están llegando al mercado alemán.
El transporte por carretera cuenta con 42.430 empresas, de las cuales el 76% corresponde a Pymes con menos de 10 empleados. Este sector emplea 405.000 personas y se concentra principalmente en Rhénanie du Nord, La Westphalie, la Bavière y le Bade-Wurtemberg. Más de 2,5 millones de camiones tienen matrícula Outre-Rhin. 210.000 de ellos realizan recorridos de larga distancia, y el resto se utiliza para el transporte de mercancías a nivel regional.
