Scania Ibérica ha elegido la ruta entre las ciudades de Madrid y Barcelona por la A-2 para realizar este estudio comparativo. Se trata de un trayecto muy habitual para el transporte de mercancía en general y para los conjuntos duotrailer en particular. En sus 625 kilómetros, se transita por zonas muy exigentes como el Puerto de Somosierra, el tramo entre Medinaceli y Alcolea del Pinar o los kilómetros entre Fraga y Lérida. Scania V8
Los resultados del estudio demuestran las ventajas significativas de utilizar la motorización Scania V8 para aplicaciones duotrailer, destacando su eficiencia y capacidad para reducir costos operativos. El consumo medio de combustible para un camión con una carga de 40 toneladas fue de 28,9 litros por cada 100 kilómetros, mientras que el consumo medio de AdBlue se situó en 3,50 litros por cada 100 kilómetros. En contraste, el duotrailer con una carga total de 70 toneladas presentó un consumo medio de combustible de 43,6 litros por cada 100 kilómetros y un consumo medio de AdBlue de 5,32 litros por cada 100 kilómetros.
«Si extrapolamos estos resultados, el porcentaje de ahorro de combustible al utilizar un duotrailer de 70 toneladas en comparación con dos camiones de 40 toneladas es del 24,57%. En la parte de Adblue, el ahorro asciende hasta el 24,12%*», destacan desde la firma sueca.
«El porcentaje de ahorro de combustible al utilizar un duotrailer de 70 toneladas en comparación con dos camiones de 40 toneladas es del 24,57%»
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«Los resultados de este estudio no dejan lugar a dudas, el motor V8 de Scania es la opción más eficiente y robusta para el transporte de cargas pesadas. Su capacidad para mantener la marcha más eficiente durante más tiempo, junto con su potencia y par motor, lo convierten en el vehículo ideal para aplicaciones duotrailer y megatrailer», explica Roberto San Felipe, director comercial de Camiones, Preventa y Logística de Scania Ibérica. «Este enfoque no solo mejora la eficiencia operativa, sino que también refuerza el compromiso de Scania con la sostenibilidad, desarrollando tecnologías que permiten reducir las emisiones y el consumo de recursos», añade.
Robustez y rendimiento del motor V8
El motor V8 de Scania, con una potencia de hasta 770 CV y un par motor de hasta 3.700 Nm, está diseñado para ofrecer una eficiencia superior en aplicaciones de transporte de cargas pesadas. Esta tecnología avanzada, que incluye la caja de cambios Opticruise y un nuevo grupo cónico trasero adaptado para velocidad de crucero en marcha directa, contribuye a una reducción significativa en los costos operativos y de mantenimiento.
