En España, el sector se divide en tres grandes bloques: el transporte de mercancías, que representa el 47% del empleo; el almacenamiento y actividades anexas al transporte, que supone el 35%; y las actividades postales y de correos, con el 18% restante del mercado. En su conjunto, el sector copa el 4% del empleo nacional, según el informe Mercado de trabajo en Logística, elaborado por Randstad Research, el centro de estudios de Randstad, la empresa de talento número uno en España y el mundo.
El empleo masculino domina el sector, con 681.000 ocupados en el cuarto trimestre de 2024, una cifra casi 3,5 veces superior al femenino, que se queda en 206.000 ocupadas, una presencia del 23,2%, más de 20 puntos por debajo del promedio nacional del conjunto de sectores (46,4%). En el área de transporte de mercancías es donde hay menos mujeres: apenas son el 14% de los afiliados.
Falta relevo generacional
Uno de los principales retos que acecha al sector es el del relevo generacional. Desde el cuarto trimestre de 2020, el grupo de ocupados de 35 a 44 años ha sido superado por el de 45 a 54 años como el mayoritario. En el caso del transporte de mercancías, la falta de jóvenes es aún más acuciante: los mayores de 45 años representan casi dos terceras partes (63%) de todo el empleo, mientras que los menores de 34 años apenas suponen el 16%. En almacenamiento, los empleados mayores de 45 años descienden hasta el 45% del total, mientras que en el caso de las actividades postales es del 52%.
La falta de jóvenes es aún más acuciante en el caso del transporte de mercancías: los mayores de 45 años representan casi dos terceras partes (63%) de todo el empleo
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“En un contexto donde la contratación indefinida gana terreno como pilar de estabilidad, el sector logístico español se enfrenta a retos demográficos y de talento. Abordar el envejecimiento de la fuerza laboral, el desequilibrio demográfico y fortalecer el talento nacional se presentan como oportunidades cruciales para el futuro del sector”, señala Eva Basanta, responsable de cuentas estratégicas del sector logístico de Randstad. “El empleo en logística se debe construir desde la firme apuesta por la innovación, estabilidad e inclusión, reduciendo la brecha de género.»
«Abordar el envejecimiento de la fuerza laboral, el desequilibrio demográfico y fortalecer el talento nacional se presentan como oportunidades cruciales para el futuro del sector»
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El 59% de los ocupados en el sector logístico no ha completado estudios profesionales. Los universitarios apenas representan el 10% en el transporte de mercancías y el 19% en el almacenamiento y actividades anexas al transporte.
Dentro del sector de la logística, la ocupación más destacada es la de operadores y montadores de instalaciones y maquinaria, que suponen el 43,6% del total, con 387.000 trabajadores. Le siguen los contables, administrativos y otros empleados de oficina, con un 24,8%, alrededor de 220.000 ocupados; y las ocupaciones elementales, que alcanzan el 16,6% del empleo, con 147.000 trabajadores.
La mayoría de los empleados del sector son asalariados, representando el 88% del total. En cambio, el número de autónomos ronda los 100.000, una cifra que se ha mantenido estable en los últimos años. De los asalariados, cerca del 90% contaba con un contrato indefinido al cierre de 2024, un porcentaje que supera ampliamente la media nacional del 84,5%.
Cataluña lidera
El sector logístico muestra además una fuerte concentración geográfica. Cataluña lidera el empleo con un 18,9% del total, seguida por Madrid (14,6%), Andalucía (14,3%) y la Comunidad Valenciana (11,4%). Estas cuatro comunidades reúnen en conjunto el 60% del empleo nacional. logística transporte
En el segmento de transporte de mercancías, Cataluña concentra también el 18,9% de los ocupados, seguida de Andalucía con un 15,8%, la Comunidad Valenciana con un 13,1% y Madrid con un 10,6%. Respecto al almacenamiento y actividades anexas al transporte, Madrid lidera con un 20,7% del empleo, seguida de Cataluña (17,7%), Castilla-La Mancha (11,1%) y Andalucía (11,1%). logística transporte
En el segmento de transporte de mercancías, Cataluña concentra también el 18,9% de los ocupados, seguida de Andalucía con un 15,8%, la Comunidad Valenciana con un 13,1% y Madrid con un 10,6%
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