Thomas Fabian, Chief Commercial Vehicles Officer en ACEA, aportó el punto de vista más internacional. Durante su intervención afirmó que «los fabricantes europeos de camiones y autobuses están plenamente comprometidos con la descarbonización del transporte por carretera mediante la fabricación de vehículos de emisiones cero. Sin embargo, el progreso depende del rápido despliegue de infraestructuras de recarga y repostaje, así como de medidas para alcanzar la paridad de costes con los camiones diésel. En la actualidad, los camiones de emisiones cero sólo representan el 2% de las nuevas matriculaciones, por lo que urge una revisión temprana de las normas de CO2, basadas en una evaluación exhaustiva de las condiciones favorables del sector».
«Los fabricantes europeos de camiones y autobuses están plenamente comprometidos con la descarbonización del transporte por carretera»
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Por su parte, Sergio Treviño, CEO de Sesé señaló que «la sostenibilidad y el pragmatismo económico deben ir de la mano si queremos generar impacto positivo real en nuestro entorno y asegurar nuestra competitividad a largo plazo. Una competitividad que vendrá dada por nuestra capacidad de aplicar las soluciones y tecnologías disponibles más eficientes y adecuadas para cada proceso de la cadena de suministro. Más allá de la propia reducción de emisiones, es fundamental considerar la innovación y optimización de procesos como palanca clave para ser más sostenibles y rentables al mismo tiempo».
«Es fundamental considerar la innovación y optimización de procesos como palanca clave para ser más sostenibles y rentables al mismo tiempo»
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También intervino Roberto Pascual, director general de DHL Suply Chain Iberia: «Para nuestra compañía, la sostenibilidad, el enfoque en la innovación y sobre todo las personas, son nuestra base sobre la que desarrollamos nuestra estrategia. Porque creemos firmemente que debemos cuidar nuestro planeta, que debemos mirar al futuro y estar siempre al día de las mejores soluciones para nuestros clientes y que sin un buen equipo motivado y feliz, es imposible que tengamos éxito. Todo esto por supuesto en uno de nuestros principales sectores en los que operamos como es el de automoción, es clave y además son valores compartidos con la industria automovilística», aseguró.
Posteriormente tomó la palabra Luis Buil, director de Smart Solutions Iberdola España. En su ponencia sobre los retos y oportunidades de la electrificación del transporte pesado y colectivo, afirmó que «la electrificación de los autobuses urbanos y la distribución de mercancías en ciudad y en rutas frecuentes ya es una realidad a nivel disponibilidad de vehículo e infraestructura. Además, sus costes son mucho más económicos que la alternativa de combustión y permiten mejorar la calidad del aire. En cuanto a las rutas más largas, estamos trabajando en una infraestructura de carga para seguir apoyando a los sectores productivos y el comercio en España».
«En cuanto a las rutas más largas, estamos trabajando en una infraestructura de carga para seguir apoyando a los sectores productivos y el comercio en España»
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Por último, Alexandre Hennion, director comercial y miembro del Consejo de Administración de Michelin España y Portugal, aseguró que “en Michelin, sabemos que los neumáticos son fundamentales en la transición hacia una movilidad cero emisiones. Nuestro compromiso con la innovación, ejemplificado en el neumático REMIX, no solo reduce significativamente el consumo de materia prima y emisiones de CO2, sino que también optimiza la eficiencia del transporte. Con inversiones de 1.200 millones de euros en innovación, seguimos avanzando hacia nuestro objetivo de que todo en Michelin sea sostenible para 2050″. descarbonización
