Durante el pasado ejercicio Liderkit consiguió unos excelentes resultados (+25 / 46 millones de euros de facturación), ¿Cuáles son las claves de este éxito?
Las claves del éxito radican en la perseverancia y el trabajo bien hecho. Desde hace años hemos invertido gran cantidad de recursos para mejorar nuestra calidad y conseguir ser más eficaces y eficientes. Aportamos soluciones al transporte de mercancía para permitir una demanda constante de nuestra gama de productos.
El inconformismo es una cultura empresarial implantada en nuestra estructura y nos permite alcanzar cualquier objetivo por difícil que sea.
¿Cómo ha arrancado el 2024? ¿Esperan que las ventas crezcan por cuarto año consecutivo y se pueda superar la frontera de los 50 millones de facturación?
Liderkit ha arrancado 2024 con otro importante crecimiento. Hemos roto todas las previsiones presupuestarias fijadas por la dirección: hemos incrementado la facturación un 64% con respecto al primer trimestre del año 2023. Este crecimiento nos está impulsando a realizar una fuerte inversión en infraestructura, maquinaria avanzada y capital humano para poder abastecer la creciente demanda.
Durante este ejercicio esperamos seguir creciendo e incrementado nuestra presencia en nuevos mercados. Nuestros objetivos estratégicos este año son claros y continuistas: esperamos superar nuestras previsiones un año más.
Gracias a estas importantes inversiones y a la alta demanda de nuestros productos, consideramos que el objetivo de los 50 millones de euros de facturación se alcanzará antes de finalizar el año.
La internacionalización es una de las señas de identidad de la compañía en la actualidad. ¿Cómo ha evolucionado Liderkit en este sentido a lo largo de sus más de treinta años de historia?
El 55% de la facturación corresponde a la exportación de nuestras carrocerías. A día de hoy son ya 63 países de los cinco continentes los que operan con nuestros productos.
La primera exportación realizada por D. Miguel Peragón, socio fundador y actual presidente de Liderkit, fue en 1976 a Alemania, cuando aún no se había fundado Liderkit. Pero fue a partir del año 2000, ya fundada Liderkit, cuando comenzó a exportar a más países de Europa, y a África en 2005. Fue entonces cuando se invirtió en nuestro actual centro productivo en Tetuán (Marruecos), producto de la necesidad de disponer de una sede en este continente para facilitar la expansión.
En el año 2006 exportamos las primeras carrocerías a América y desde 2013 operamos también en Asia. Un año más tarde, nuestras carrocerías llegaron al quinto continente del mundo, a Oceanía. Desde entonces, nuestros clientes han confiado en nosotros y cada vez exportamos más carrocerías a países de todo el mundo, adaptando los productos a las necesidades y peculiaridades de cada mercado. Esta diversificación de mercados nos somete a una mejora continua en nuestros procesos y productos.
En 2023 comercializaron más de 8.000 carrocerías, ¿cuáles fueron los modelos más demandados?
Nuestro producto más demandado es la carrocería fabricada en panel sándwich de fabricación propia Liderfoam®. Las propiedades de este modelo permiten un buen aislamiento térmico con una alta resistencia estructural de la carrocería. Contamos con diferentes variantes del modelo sándwich, aunque la opción más demandada es el panel de 30 mm porque combina ligereza y resistencia.
El modo de envío más valorado continúa siendo el formato kit porque permite transportar más unidades en cada envío. El montaje de nuestro kit de carrocería es liviano y seguro, no requiere una especialización específica del carrocero.
Prácticamente la totalidad de los modelos de Liderkit se montan sobre vehículos rígidos (pequeños y medios), ¿Valoran la posibilidad incrementar el protagonismo en el segmento de los remolques/semirremolques?
El 80% de las ventas de Liderkit son para vehículos medianos y pequeños (Categorías N1 y N2). La exigencia en cuanto al peso de las carrocerías es mayor cada día. Esta es una de nuestras líneas de trabajo más importantes: queremos ofrecer una carrocería ligera sin perder nuestro sello de calidad, resistencia y estética. Realmente es un reto.
No obstante, el 20% restante corresponde a la fabricación de carrocerías para remolques, semirremolques y proyectos especiales. Nuestro producto, además de destacar por su ligereza, es resistente y duradero. Los modelos de carrocería, especialmente los modelos Sándwich, Plywood e Isotermos, se están fabricando con el fin de establecerse sobre vehículos tráiler.
¿Cuáles son las últimas carrocerías que se han incorporado a su gama de productos?
Recientemente hemos iniciado la comercialización del modelo botellero, lonas y semilonas, desarrollado por el departamento de I+D+i de Liderkit. Comenzó a desarrollarse durante el año 2023, obteniendo la pertinente certificación de validación de producto. Y las primeras unidades están circulando por carreteras de toda Europa.
¿En qué línea está trabajando el Departamento de I+D+i? ¿Qué novedades darán a conocer próximamente?
Continuamos trabajando en dos de los pilares de Liderkit: la sostenibilidad y la reducción del impacto ambiental. Son varias las novedades ambientales en las que nos encontramos inmersos. Una de ellas es la fabricación de nuestros paneles y fibras de vidrio con componentes procedentes de botellas de PET reciclado. Este material plástico aporta rigidez y resistencia al conjunto. Se trata de un nuevo modelo de panel, LiderPET, con un núcleo fabricado a base del reciclaje de PET.
Uno de los mayores avances de Liderkit este año será una línea de investigación dedicada exclusivamente al reciclado, procesado y valorización de paneles, para poder continuar estudiando y desarrollando el ECOPANEL a partir del triturado de paneles desechados. Queremos darle un nuevo valor como materia prima a incorporar en nuestro proceso de producción.
¿Qué acciones están llevando a cabo en la búsqueda de recursos sostenibles y en la contribución a la mejora del medio ambiente?
En Liderkit contribuimos para reducir el impacto ambiental gracias a la incorporación de medios sostenibles en nuestro día a día. Un ejemplo es la instalación de una planta fotovoltaica, que nos permite que utilizar la propia energía que generamos. A modo de ejemplo, este año hemos reducido nuestras emisiones de CO2 en 76 toneladas.
Nuestro compromiso con el medio ambiente es una línea estratégica de la compañía. El año pasado certificamos y publicamos nuestra Huella de Carbono, y así cualquier tercero que trabaje con Liderkit puede conocer de forma transparente nuestro impacto ambiental. En este sentido nos hemos alineado para el cumplimiento de los objetivos DNSH, «no causar perjuicio significativo».
Otro de nuestros proyectos de I+D+i, que ayuda a reducir el impacto ambiental del transporte es la incorporación de un poliéster fotoactivo que permite la descontaminación y desinfección. El poliéster con recubrimiento fotocatalítico tiene propiedades de autolimpieza, eliminación de NOx presentes en el aire y logra un efecto antiviral en la cara sobre la que se ha aplicado el proceso. Por tanto, tiene como fin su aplicación en las carrocerías en varios sentidos.
En el interior, debido a que permite mantenerlo limpio de virus y bacterias, así como purificar de forma autónoma el aire. Y en el exterior, ya que, gracias a la radiación solar, los paneles contribuyen a disminuir el NOx (gases contaminantes generados por vehículos de combustión) de la atmósfera.
Tras la obtención de esta certificación, Liderkit aporta una solución única en el mercado para garantizar un transporte seguro, limpio y respetuoso con el medio ambiente.
¿Qué nos puede contar sobre la nueva planta de Revalorización de Residuos que comenzarán a construir próximamente?
Próximamente comenzaremos con la construcción y puesta en marcha de una nueva planta de Revalorización de Residuos. Esta es una pieza fundamental para avanzar hacia un modelo más sostenible maximizando la recuperación de recursos y minimizando el impacto ambiental a la vez que también se promueve el desarrollo económico y social.
Su principal objetivo es dar una segunda vida a las carrocerías. Se reciclarán los paneles de las carrocerías y a partir de ahí generaremos nuestro ECOPANEL, fabricado a partir del triturado de materiales desechados. Este panel, además de ser completamente reciclado, volvería a ser reciclable.
El proyecto de creación de la planta de Revalorización de Residuos es beneficiario de la convocatoria de subvenciones para el impulso de la economía circular en la empresa para el año 2022 del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU.
Además de la sede principal de Guarromán (Jaén), Liderkit dispone instalaciones en Marruecos, ¿se plantean incrementar el número de centros de producción?
En la actualidad, continuamos ampliando ambos centros de producción tanto en instalaciones productivas como en capacidades tecnológicas. En 2023 adquirimos en las dos localizaciones más de 20.000 m2 de terrenos colindantes, que nos permitirán mejorar nuestra capacidad productiva, adecuando nuestra producción a los nuevos plazos de entrega que requiere nuestra demanda.
Debido a nuestro carácter inconformista, siempre hemos considerado ampliar nuevos centros de producción en otras localizaciones que nos permitan unas mayores economías de escala en los mercados donde tenemos presencia, pero actualmente no entra en la estrategia de la empresa a corto plazo.
