“Pese a la importancia del sector del transporte por carretera en la economía española (mueve en torno al 90% de la mercancía frente al 4% del ferrocarril) y su reconocimiento público como sector esencial especialmente en los últimos años, sorprendentemente su presencia en los programas electorales es prácticamente testimonial o incluso inexistente”, señalan los responsables de la Federación.
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Así tanto en el programa electoral que presenta el Partido Popular como en el del PSOE “no hay referencia ni mención alguna al transporte por carretera, apuestan exclusivamente por impulsar el desarrollo de corredores ferroviarios en el caso del PP o por impulsar un Plan de inversiones para infraestructuras ferroviarias en el caso del PSOE”, apuntan desde Fenadismer-
En el caso de VOX su programa electoral recoge su compromiso de acometer inversiones para la mejora de la logística y el transporte, aunque sin especificar a qué modo se refiere. Sin embargo, dedica un apartado específico al sector ferroviario al proponer la mejora de su red para conectar todas las acciones de España.
El que mayor referencia hace al sector del transporte por carretera es el programa electoral de SUMAR, que basa su estrategia de apoyo en su descarbonización, apostando por la electromovilidad para el transporte de mercancías por carretera con criterios de transición justa. Así, en concreto, plantea ayudas para la electrificación dirigidas a los profesionales autónomos del sector del transporte. Asimismo en su programa apuestan por un sistema de transporte de mercancías sostenible, obligando a utilizar centrales únicas de rotura de cargas y de distribución del última milla. Por último, a semejanza de los programas electorales de los demás partidos, también hay una decidida apuesta por impulsar el transporte ferroviario.
