Mattson Åkeri ha adquirido tres camiones pesados eléctricos Volvo FH, y está transportando contenedores en la zona portuaria de Arendal, en Gotemburgo, con una de estas tractoras 100% eléctrica en el marco del proyecto HCT (transporte de alta capacidad, por sus siglas en inglés).
Concretamente, el camión eléctrico que se está probando es un Volvo FH Electric 6X4 que tira de un doble remolque. El conjunto mide 32 m de largo, y puede soportar un peso bruto combinado de 74 toneladas. “Queremos demostrar que las soluciones totalmente eléctricas también son válidas para aplicaciones de gran tonelaje. De la mano de Mattson Åkeri, la Dirección Nacional de Transportes de Suecia y otros socios, estamos estudiando cómo optimizar el funcionamiento del camión eléctrico, incluida la forma más eficiente de cargarlo”, explica Lena Larsson, directora del proyecto HCT dentro de la organización tecnológica de Volvo.
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El camión se carga con electricidad verde en los dos cargadores rápidos de 180 kW que Mattsson Åkeri ha instalado en la base de la empresa en Arendal. En el futuro, está previsto que el camión circule entre Gotemburgo y la ciudad de Borås, a 70 km de la primera.
Buenas impresiones
“Por ahora, el transporte de cargas largas y pesadas con electricidad funciona muy bien, y nos permite transportar tanta carga como un camión diésel”, afirma Jan-Olof Mattsson, director general de Mattson Åkeri. “El camión trabaja 12 horas al día, con una parada para cargar cuando el conductor se toma un descanso. Como cargamos con electricidad verde, no producimos emisiones de CO2. Además, el funcionamiento eléctrico silencioso se traduce en un mejor entorno de trabajo para el conductor”, añade.
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Casi 5.000 camiones eléctricos
Volvo Trucks, desde que comenzó a producir camiones totalmente eléctricos en 2019, ha vendido casi 5.000 camiones eléctricos en 40 países de todo el mundo. A día de hoy, Volvo ofrece la gama de productos más amplia del sector con seis modelos eléctricos en producción en serie que cubren diversas necesidades de transporte tanto urbano como interurbano. A nivel mundial, Volvo Trucks se ha fijado el objetivo de que la mitad de todos los camiones vendidos sean eléctricos para el año 2030.
