Especial Postventa | Mercedes-Benz: »La primera mitad del año ha sido…

 
¿Qué balance hacen de la primera mitad del año desde el área de postventa?
¿Qué repercusión está teniendo el hecho de que las entregas de camiones nuevos estén superando ampliamente los plazos habituales?
Esta primera mitad del año está siendo muy positiva en el área de postventa de nuestros talleres y concesionarios. El hecho del retraso en las entregas creemos que está teniendo para nosotros un efecto positivo al estar el parque actual moviéndose, además, con alta intensidad y hay que continuar dando servicio a estos vehículos que aún mueven nuestros clientes.
 
¿Cuáles son las previsiones de Mercedes-Benz Trucks para el cierre de este ejercicio?
Pues si todo continúa como hasta esta primera mitad, estamos ilusionados con conseguir, por segundo año consecutivo, un récord de actividad en nuestra red.
 
¿Qué papel está jugando Mercedes-Benz Uptime en el incremento de la eficiencia de las flotas? ¿Tienen previsto introducir mejoras o nuevas funcionalidades en este sistema?
Un papel cada día más importante. La predicción de averías de la que disponen nuestros clientes con Uptime hace que los tiempos de inmovilización se reduzcan e incluso, en algunos casos, prácticamente desaparezcan. Si evitamos una avería mayor, también ahorramos tiempo en la reparación. Y, como cada vez tenemos más vehículos conectados y disfrutando del servicio, cada vez disponemos de más y mejores datos que nos ayudan a que el sistema sea más y más efectivo, así que la mejora es constante.
 
¿En la actualidad, qué porcentaje de las ventas lleva asociada un contrato de reparación y/o mantenimiento? ¿Su protagonismo sigue aumentando?
Pues un porcentaje cada vez mayor. Nueve de cada diez vehículos llevan, actualmente, alguno de nuestros contratos.
 
¿Cuál es la estructura de la red de postventa de Mercedes-Benz Trucks? ¿Tienen prevista la apertura de nuevos puntos de servicio o la renovación de instalaciones ya existentes?
Seguimos creciendo, desde el año pasado, hemos añadido tres nuevos talleres, llegando actualmente hasta los 83. Y continuamos con la ofensiva de aperturas y renovación de instalaciones que comenzamos estos últimos años.
 
¿En qué proyectos están trabajando para seguir evolucionando en esta área?
Desde hace ya un tiempo, nuestro proyecto más inmediato tiene que ver con la adecuación de nuestra red a la movilidad eléctrica. Con el lanzamiento del eActros, sumado al eCanter, la movilidad eléctrica en los camiones Mercedes-Benz y FUSO no es el futuro sino una realidad a la estamos adaptando nuestras redes y nuestros procesos.