Ahora la comisaria de Transporte, Adina Valean, ha respondido a la pregunta del eurodiputado de Ciudadanos, José Ramón Bauzá, señalando que la implantación de peajes no se debe a ninguna imposición de Europa y que “los planes de recuperación y resiliencia son responsabilidad de los Estados miembro”.
“No nos coge por sorpresa esta noticia. Hemos advertido en numerosas ocasiones que establecer un modelo de tarificación de las infraestructuras solo responde a los intereses de las constructoras, que no cejan en su empeño de instaurar el pago por uso para sacar partido y repartirse el pastel de los ingresos”, aseguran de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM).
“Además, la respuesta de la comisaria de Transporte pone de manifiesto que el ministro José Luis Ábalos no ha dicho la verdad y simplemente ha utilizado ese argumento para justificar una medida que pondría en peligro la viabilidad de muchas empresas de transporte, olvidándose una vez más de que el sector es vital para el funcionamiento de la economía y el abastecimiento de la población”, lamentan los responsables de la Confederación.
Por último, desde la CETM recuerdan que en julio del año el MITMA se comprometió por escrito con el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) a no introducir peajes sin haber alcanzado el consenso con el sector. “Por tanto, sin acuerdo no se podrá imponer esta medida”, señalan.
Europa se desmarca de los peajes: »Abalos no ha dicho la verdad»
El pasado mes de mayo el ministro de Transportes, José Luis Ábalos, aseguró en el Congreso que la incorporación del pago por uso de las carreteras en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia era “una señal de sintonía con las políticas de Europa”, dando a entender que era una medida necesaria para poder recibir el dinero de los fondos europeos. “Ya que queremos recibir dinero de Europa, algún gesto tenemos que hacer”, señalaba el ministro.
