Los intervalos de mantenimiento de la transmisión se basan, normalmente, en los hábitos antiguos de los operadores de flotas, en los programas de mantenimiento predictivo histórico o en las recomendaciones estándar de los fabricantes de camiones o de los carroceros. De este modo, cuando Allison examinó los programas de los 1.150 camiones Dennis Eagle Elite y Mercedes-Benz Econic de Biffa, una empresa británica dedicada a la gestión de residuos, se dio cuenta de que estos intervalos podían espaciarse con seguridad y sin disminuir el rendimiento, la eficiencia o la durabilidad de la transmisión.
Después de seguir las recomendaciones de los especialistas de Allison, los responsables de Biffa estiman que ahorrarán unos 220.000 euros cada año en mantenimiento. Más allá de esta reducción de los gastos anuales de aceite y filtros, los nuevos intervalos de mantenimiento (en sus camiones Dennis Eagle han pasado de 12 a 36 meses y de 15.000 a 120.000 kilómetros) están ahorrando a Biffa 3.600 horas de trabajo y tiempo de inactividad de los vehículos.
Aceites TES 295
Para optimizar el calendario de mantenimiento de la transmisión, Allison aconseja que los operadores de camiones utilicen aceites totalmente sintéticos TES 295. “Además de ampliar los intervalos de drenaje, el TES 295® brinda ventajas térmicas y de viscosidad frente a los aceites convencionales a base de petróleo u otros aceites sintéticos, logrando optimizar tanto el rendimiento como la protección de la transmisión”, explican.
Asimismo, Allison recomienda que las flotas adopten la medida de realizar análisis de fluidos para determinar los intervalos del cambio de aceite. Y para ayudar a obtener esta información, ha desarrollado una "Calculadora de cambios de aceite y filtros". Se puede acceder a la calculadora aquí.
Así ayuda Allison a reducir los gastos de mantenimiento de las flotas
Ofrece asesoramiento a las empresas de transporte sobre la frecuencia de cambio de aceite y de los filtros de la transmisión.
