Estas son las primeras aplicaciones de esta nueva orientación en combustibles en el campo de los biocarburantes en el marco del plan de producto, por el que en 2009 todos los motores de ciclo diesel que la marca venda en Europa podrán funcionar con una tasa de hasta el 30% de BioDiesel. El citado plan prevé igualmente la comercialización, a partir de 2008, de un millón de vehículos cuyas emisiones contaminantes estén por debajo de 140 gr/CO2, de los que un tercio lo sean por debajo de 120 g.
Trafic y Master ya se comercializan en Francia con motorizaciones de ciclo diesel compatibles con el BioDiesel B30. Trafic está disponible con la motorización 2.0 dCi B30 que desarrolla 90 y 115 CV y los Master con 2.5 dCi B30 de 120 y 120 CV. Ambos motores podrán funcionar con gasoil o con una mezcla conteniendo hasta un 30% de BioDiesel B30.
