El departamento de investigación de Volkswagen ha desarrollado un tipo de pilas de combustible de alta temperatura (HTFC- high temperature fuel cells), que eliminan numerosos inconvenientes de las pilas de combustible de baja temperatura, ya conocidas y usadas en prácticamente todos los vehículos que utilizan este sistema de propulsión. Jürgen Leohold, responsable de Investigación del Grupo, comenta: “Creemos que estas nuevas pilas de combustible HTFC serán el futuro. Por el contrario, las pilas de baja temperatura ya no tendrán tantas posibilidades de llegar a producirse en serie”.
El Grupo de Investigación de Volkswagen ha desarrollado una nueva membrana y nuevos electrodos para la célula de combustible. Membrana, electrodos, pilas -en ellas se esconde el complejo proceso utilizado para la extracción de energía eléctrica a partir de la energía química para propulsar el motor eléctrico de los futuros coches de célula de combustible.
