Según el segmento, los vehículos derivados y furgonetas (+2,9%) y comerciales medios inferiores a las 3,5 toneladas (+4,1%) -categorías que ocupan la mayor cuota del mercado- incrementaron sus ventas en lo que va de año, hasta alcanzar las 54.244 y 49.509 unidades, respectivamente.
También crecieron las operaciones de venta de tractocamiones (+2,1%) y autobuses usados (+4%). Sin embargo, algunas categorías de camiones usados de más de 3,5 toneladas registran un moderado descenso en comparación con el mismo periodo de 2018. Así, sufren caídas los VO industriales ligeros -de entre 3,5 y 6 toneladas- (-0,7%), más acusada en los medios -de entre 6 y 16 toneladas- (-8,5%) y también los pesados rígidos (-4,6%). Del mismo modo, reducen sus ventas los pick up usados (-2,1%).
Ocho de cada diez camiones de VO tiene más de 10 años
Aunque durante el primer cuatrimestre, los vehículos industriales jóvenes de entre 3 y 5 años de antigüedad han experimentado un crecimiento cercano al 40% en su comercialización, en relación al mismo periodo de 2018, el 80% de los camiones ligeros, medios y pesados que se venden en el mercado de VO supera los 10 años de antigüedad. También el 63% de las ventas del segmento de comerciales medios y el 50% de los derivados y furgonetas corresponden a vehículos con una antigüedad superior a 10 años.
En el primer cuatrimestre de 2019 se han comercializado 1,4 vehículos industriales usados por cada uno nuevo. Si bien esta relación es mayor en el segmento de los camiones, que alcanza una media de casi 2 VO por cada VN.
