El presidente de GASNAM, José Ramón Freire, defendió ante los parlamentarios las ventajas y oportunidades que aporta el gas natural como combustible alternativo para todo tipo de transporte, que sin duda alguna es la llave para realizar una transición energética y cumplir de esta forma con la descarbonización y reducir al mismo tiempo la dependencia del petróleo, como se indica en la Directiva de infraestructura de combustibles alternativos de la Unión Europea. Además Freire presentó a los parlamentarios la asociación GASNAM, cuyo fin es promover el uso del gas natural en todo tipo de transporte, como única alternativa global a los derivados del petróleo, y por ello aglutina a empresas de todo tipo relacionadas con este combustible y su utilización en la movilidad: fabricantes de automóviles, ingenierías, administraciones públicas, empresas gasistas, navieras, autoridades portuarias, astilleros, transformadores y usuarios.
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En cuanto al papel que juega la administración pública, se ha recalcado que las ayudas del plan MOVEA son escasas para los vehículos de gas natural, siendo estas ayudas las primeras en acabarse en comparación con otras energías alternativas, como muestra de la aceptación pública de este combustible alternativo; también se ha reivindicado la falta de ayudas a la infraestructura de gas natural.
El primer combustible alternativo
El secretario general de GASNAM, Manuel Lage, presentó unos gráficos comparativos de las cantidades de petróleo desplazadas en España por los combustibles alternativos, incluyendo los vehículos eléctricos, en los que quedaba patente que el gas natural es con gran diferencia el primer combustible alternativo utilizado en nuestro país y el único que desplaza una cantidad significativa de derivados de petróleo, insistiendo que en la Directiva Europea de Infraestructuras para Combustible Alternativos, uno de los objetivos es precisamente la reducción de la dependencia del petróleo.
