¿Qué balance hace del año? ¿Están empezando a notar una consolidación en la recuperación del sector del transporte?
El año 2015 cerró con cifras que auguraban una mejora sustancial. Si bien 2016 mantiene cifras de crecimiento, no se han producido a la velocidad que pronosticaba el pasado año. Así lo demuestran las cifras de nuevas matriculaciones tanto de vehículos industriales como pesados y el volumen de toneladas transportadas. En cualquier modo, el balance es positivo no sólo por el crecimiento en el sector sino por la estabilidad económico financiera apoyada por la bajada de los precios del combustible y el saneamiento de la situación financiera empresarial.
¿Qué alternativas ofrecen a los profesionales del transporte? ¿Cuáles son los puntos fuertes de su oferta?
Desde UTA ofrecemos una solución global para todos los países en la Unión Europea en todas las necesidades de peaje, repostaje, recuperación de impuestos, etc. que tenga el sector del transporte, además de la solvencia técnica y empresarial de una gran empresa como es UTA con más de 50 años en el mercado europeo.
En lo referente al servicio de carburante, UTA cuenta con una de las redes multimarca más extensas, con un total de más de 52.000 EESS en más de 39 países, donde es el cliente el que elige en que EESS repostar, en toda Europa. Ofrecemos a nuestros clientes la comodidad de abonar los peajes y tasas en toda Europa a través de un solo proveedor, así como todos los demás servicios de valor añadido que ofrece nuestra tarjeta: pago de ferries, multas, disposición de efectivo, talleres, asistencia en carretera 24h, etc. Sin embargo, más allá de las características de nuestros productos y servicios, el mayor factor diferenciador de UTA es la atención personalizada y cuidada a nuestros clientes para dar solución a sus necesidades individuales.
Como partners de Daimler AG, somos emisores en exclusiva de las tarjetas de servicio para vehículos Mercedes Benz Mercedes Service Card con todas las ventajas anteriormente mencionadas.
¿Qué innovaciones tecnológicas se están produciendo en esta área? ¿Cuándo estima que los móviles podrán sustituir a las tarjetas como medio de pago?
La prioridad para UTA es innovar en la seguridad de todos sus medios de pago, fundamentalmente, las tarjetas de servicio y, en este sentido, trabajan constantemente nuestros departamentos Técnico y Comercial.
Las características y amplitud de nuestros servicios hacen difícil la normalización de cambios en las características de seguridad de los medios de pago que puede retrasar su implementación. Por este motivo, entendemos que si bien la utilización de móviles está avanzando en algunos mercados, y esto es positivo, su aplicación de forma generalizada en nuestro sector no la contemplamos en un corto plazo.
¿Qué novedades tienen previsto incorporar a corto y medio plazo?
Para el próximo año 2017, se prevé que toda nuestra red de servicios esté disponible on-line. Esto nos permitirá, entre otras cosas, en un segundo paso pasar de la banda magnética a las tarjetas de chip inteligente.
Así mismo, estamos trabajando en diferentes líneas de mejoras como son el cruce de datos entre la geolicalización de los vehículos y utilización de los medios de pago para prevenir el uso fraudulento de los mismos.
Finalmente, en referencia a la utilización de los dispositivos móviles, estamos trabajando para incorporar a medio plazo un vínculo entre el medio de pago y el mismo dispositivo móvil, por ejemplo, con códigos PIN de un único uso.
Entrevista a Gianpiero Varela, Gerente de UTA España.
"Ofrecemos una solución global para todos los países en la Unión Europea"
