Con la colaboración de Grupo Sesé, que puso a disposición un camión con semirremolque Link-Trailer y una longitud de 25,25 metros, las pruebas han sido un éxito y han mostrado la viabilidad del uso de este tipo de camiones en los Centros de PSA.
El megacamión elegido para esta prueba, es uno de los tres modelos disponibles, con sistema Link-Trailer con doble semitrailer, que permite enganchar al segundo remolque y replegarse debajo del primero en caso de no necesitarse. Este modelo de megacamión ofrece ventajas como una buena maniobrabilidad, reducido radio de giro (12, 5 metros aprox.), cabeza tractora sustituible y mejor autonomía. Además permite un rápido desenganche de los remolques y resulta muy eficiente en las operaciones de carga y descarga.
Disponibilidad después del verano
El pasado mes de diciembre se dio luz verde a la circulación de megacamiones, pero el sector está a la espera de que la DGT (Dirección General de Tráfico) desarrolle la disposición de modulaciones y demás requisitos para su uso.
Además Tráfico deberá aprobar las rutas concretas, que los operadores soliciten para la cicrulación de estos camioes de 25,25 metros.
Según los responsables de GEFCO, se espera que los primeros megacamiones para este proyecto pudieran estar en circulación a partir del último trimestre de este año.
Más competitividad
José Luis Alonso Mosquera, Director de Coordinación Producción y Logística del Polo Industrial Ibérico de PSA Peugeot Citroën, ha destacado que estos megacamiones permiten generar "nuevas oportunidades de mejora de la eficacia de nuestro flujo logístico, unidas a una mejor adaptación a las necesidades de nuestros centros, lo que implicará un destacable progreso de nuestra competitividad".
PSA Peugeot Citroën y GEFCO prueban con éxito los megacamiones
Han comprobado la viabilidad de su uso en los Centros de PSA en Madrid y Vigo.
