DAF mejora su posición en el mercado europeo

 
El fabricante holandés ha aumentado su cuota de mercado en los principales mercados de camiones, como Alemania (10,8% de cuota de mercado), Gran Bretaña (23,9%), España (11,3%), Polonia (18,9%), Países Bajos (29,4%) y República Checa (17,2%). En Francia e Italia, su cuota de mercado se estabilizó en el 12,0% y 10,2%, respectivamente. En el segmento de camiones pesados, DAF es líder de mercado en Países Bajos, Gran Bretaña, Bélgica, Polonia, Hungría y República Checa. Además, en Bélgica y República Checa, DAF también es líder en tractoras.
 
Las ventas de Pesados crecieron un 26%
En 2015, DAF matriculó alrededor de 39.400 vehículos en el segmento de Pesados en Europa, un aumento del 26% en relación con los más de 31.200 camiones del año anterior. El mercado total de vehículos comerciales pesados aumentó alrededor del 19% hasta alcanzar más de 269.000 unidades, frente a las algo más de 226.000 en 2014. Para este año, DAF espera que las ventas en el mercado europeo de camiones pesados alcancen entre 260.000 y 290.000 vehículos.
 
Los Medios también cerraron el ejercicio en positivo
En el segmento de vehículos Medios, en el que DAF ofrece el modelo LF, el mercado europeo de camiones experimentó un aumento de más del 5% en 2015, hasta alcanzar las 49.000 unidades (2014: 46.500). La cuota de mercado de DAF en el segmento de 6 a 16 toneladas aumentó ligeramente del 8,9% en 2014 al 9,0% el año pasado. Una contribución importante fue el éxito de DAF en el Reino Unido, donde alcanzó una cuota de mercado de más del 36% en el segmento del LF.
 
Buenos resultados fuera de Europa
DAF también ha reforzado más su posición en el mercado fuera de la Unión Europea. Durante el pasado ejercicio, desembarcó en Malasia y Colombia e inauguró en Taiwán una nueva planta de montaje para duplicar la capacidad de producción de los modelos LF, CF y XF. Con una cuota de mercado del 17,8%, DAF es la marca europea con mayor implantación en Taiwán.
Además la fábrica de DAF en la ciudad brasileña de Ponta Grossa aumentó la producción y comenzó a montar la versátil serie CF y el motor PACCAR MX y, también presentó su gama Euro 6 completa en Turquía, donde la nueva legislación sobre emisiones entró en vigor el 1 de enero de 2016.
 
A por el 20% de cuota en Europa
"Estamos orgullosos de haber reforzado nuestra posición en el mercado en 2015, tanto dentro como fuera de Europa", afirma Richard Zink, Responsable de Marketing y Ventas, quien fija como objetivo a medio plazo "alcanzar un 20% de cuota de mercado en Europa".