La firma italiana ha diseñado un vehículo para adaptarse al máximo a las necesidades de los profesionales. Por ello ha prestado especial atención a aspectos como la capacidad de carga, el bajo consumo y los costes de funcionamiento reducidos.
A primera vista, en su exterior ya se pueden apreciar una buena cantidad de novedades. Su frontal se ha actualizado con una parrilla delantera de mayor tamaño y nuevos elementos (parachoques, capó, faros y grupos ópticos traseros).
En el interior la renovación también es notable. Destaca la incorporación de un banco multifuncional delantero de tres asientos y la mejora del confort acústico en la cabina (ha descendido un 5% el nivel de ruidos). A estos hay que sumarle nuevos sistemas de entretenimiento y navegación, y el dispositivo Gateway.
Por último también se han actualizado otros elementos como el salpicadero, el volante, algunos elementos gráficos del cuadro de instrumentos y los paneles de puertas
Además, al igual que en la generación anterior, la capacidad de carga y la volumetría de la nueva Doblò Cargo se sitúan en la cima de la categoría. Puede albergar en su interior objetos de hasta 2,5 metros de longitud y volumen de carga supera los 5 m3.
El confort y la maniobrabilidad están asegurados gracias a la suspensión trasera Bi-link de ruedas independientes, que ha sido optimizada en esta generación.
Nueva versión Ecojet
Estará disponible con seis motores turbodiésel: 1.3 MultiJet II (75 y 90 CV), 1.6 MultiJet II (100 y 105 CV), 1.6 MultiJet II de 90 CV con cambio robotizado y 2.0 MultiJet II de 135 CV, y tres motorizaciones de gasolina: 1.4 de 95 CV, 1.4 TurboJet de 120 CV y 1.4 TurboJet de 120 CV (gasolina y metano).
En este campo destaca el lanzamiento de una versión Ecojet (motores 1.3 MultiJet II de 90 CV y 1.6 MultiJet II de 105 CV), que ofrece unos costes de funcionamiento más reducidos y hace posible un reducción del consumo de hasta el 15%.
Apoyando a los profesionales
El desarrollo de esta nueva furgoneta de la firma italiana ha estado encaminado a mejorar el Coste Total de Propiedad (el coste total de funcionamiento entre la compra y la venta del vehículo) y a minimizar los costes de mantenimiento. Además se ha puesto a disposición de los clientes un amplia abanico de soluciones financieras diseñadas por FCA Capital.
Cuatro carrocerías
La nueva Doblò, que se seguirá produciendo en la planta de Tofaş en Bursa (Turquía), estará disponible en cuatro carrocerías (Cargo, Combi, Work Up y Chasis Plancher), 2 variantes de altura y 2 longitudes de batalla.
Seguridad garantizada
En el ámbito de la seguridad, el agarre en carretera constante y predecible está asegurado por la adopción de serie de los más avanzados dispositivos electrónicos para el control de estabilidad como el ABS con corrector electrónico de frenado EBD, el ESC con los sistemas ASR (Anti Slip Regulation), HBA (Hydraulic Brake Assist) y Hill-Holder que ayuda al conductor en los arranques en cuesta. Los airbags frontales y laterales delanteros, que llevan a cabo la función de protección de la cabeza y del tórax, además del sistema de control de la presión de los neumáticos, completan el equipamiento dedicado a la seguridad.
Tras el lanzamiento también estará disponible el sistema Traction+ que garantiza una mayor tracción sobre superficies con diferente agarre (por ejemplo, con una rueda sobre nieve o barro), sin sobrecargar el vehículo ni aumentar los costes de funcionamiento (como sucede, por ejemplo, con los sistemas 4×4).
Nueva Dobló de Fiat Professional: más rendimiento y funcionalidad
La cuarta generación de la Doblò se presentó en sociedad en el Salón Internacional 2014 de Hannover y el próximo mes de marzo desembarcará en el mercado español cargada de novedades. La versión Cargo estará disponible desde 11.290 euros (gasolina) y desde 11.890 euros (diesel).
