Daily será la estrella de Iveco en la IAA 2014

La tercera generación de la Iveco Daily, que vio la luz hace unas semanas, acaparará una gran parte de protagonismo.
Se trata de un vehículo totalmente renovado que mejora su eficiencia en el volumen de carga, lo que lo sitúa en la cima de su categoría. Líder en capacidad y confort, con la facilidad de conducción de un turismo y un consumo aún más reducido. Aunque el 80% de sus componentes han sido rediseñados, la nueva  Daily conserva intacta su clásica estructura de bastidor, que es su ADN y le garantiza fuerza, versatilidad y duración en el tiempo, además de una mayor facilidad de carrozado en las versiones chasis cabina.
 
En el área dedicado a Daily, además del vehículo en sí, jugarán un papel destacado las innovaciones tecnológicas como el motor F1C, el nuevo cambio automático HI-MATIC y la innovadora suspensión Quad Leaf.
La gran novedad que presenta Iveco en el IAA es la nueva caja de cambios automática HI-MATIC de 8 velocidades, que consigue los más altos estándares de flexibilidad, eficiencia y economía, asegurando el máximo confort de marcha. HI-MATIC cambia más rápidamente y con mayor precisión que un conductor experto. En menos de 200 milisegundos realiza el cambio de marcha cuando se requiere mayor aceleración.
Para explotar al máximo el potencial del nuevo vehículo, se ha desarrollado una nueva suspensión delantera que contribuye a incrementar el confort y la facilidad de conducción, y que se incorpora de serie en las versiones furgón y chasis cabina. La nueva suspensión delantera QUAD LEAF está basada en un esquema de doble horquilla con ballesta transversal, que consigue un excelente resultado en términos de dimensiones y masas.
 
Además Iveco mostrará sus vehículos más ecológicos: la Daily GNC, que conserva los mismos puntos fuertes que la versión diesel, y el Stralis Natural Power Euro 6, alimentado por gas natural licuado (GNL).
 
En total, Iveco expondrá en Hannover dieciséis vehículos. Siete Daily, incluidos un Daily Minibús, Daily GNC y otra habilitado como taller móvil. El segmento de los medios, estará representado por un Eurocargo de 18 toneladas y el de los pesados por cuatro Stralis, todos producidos en exclusiva en la planta de Madrid, entre ellos un Stralis GNL y un Super-Light (SL), una versión especial del Stralis que utiliza soluciones técnicas específicas orientadas a la reducción de la tara.
También habrá una zona específica dedicada a los vehículos off road donde se mostrarán el Trakker 8×4 y el Trakker Dakar, el vehículo que participó en la última edición del rally más famoso del mundo, disputado en Sudamérica en enero de 2014, además del nuevo Astra HD9 con motor Euro 6, que se presentará por primera vez ante el público internacional.