El Volvo D13 para Euro 6 se basa en el motor ensayado y comprobado Euro 5. Al igual que esta unidad, es un motor de seis cilindros en línea con inyectores unitarios y tratamiento catalítico de los gases de escape (SCR). Para cumplir los nuevos requisitos sobre emisiones, también se utiliza la recirculación de los gases de escape (EGR), así como un filtro de partículas diésel (DPF), sistemas que Volvo Trucks ya ha utilizado durante varios años en Estados Unidos y en Japón.
«Hemos desarrollado una solución fiable que no solo satisface los requisitos de emisión, sino que también proporciona a los clientes ventajas añadidas, como un buen ahorro de combustible y de problemas de mantenimiento», asegura Mats Franzén, responsable de estrategia y planificación de motores de Volvo Trucks.
El FH será el primer vehículo equipado con motor Euro 6 y las primeras unidades se entregarán la próxima primavera. Los responsables de Volvo Trucks consideran que la demanda se irá incrementando progresivamente hasta que en enero de 2014 entre en vigor esta normativa anticontaminación. Además han anunciado que el resto de los motores Euro 6 se lanzará con la suficiente antelación.
Más información: Volvo Trucks
