Los equipos vencedores del XXVI Rallye París-Dakar, KTM en la categoría de motos y Mitsubishi (coches) han apostado de nuevo en 2004 por la robustez y fiabilidad de los camiones MAN.
En total alcanzaron la meta diez vehículos MAN, tras recorrer 4.000 km de pistas, senderos y campos de dunas. La mejor clasificación la logró Johann-Peter Reif, miembro de la dirección de Magna Steyr, con un MAN LE 18.285. Llevó el camión de asistencia de KTM al décimo puesto de la clasificación general de camiones. Por primera vez en los muchos años llegó a la meta, en el segmento de los camiones, un equipo íntegramente femenino. Véronique Jacquot, Géraldine Brucy y Uta Bayer situaron su MAN LE 18.285 en la 29ª posición.
Siete camiones MAN utilizó el equipo Volkswagen en la presentación del VW Touareg en el Dakar. El MAN TGA 6×6, de 21 toneladas, superó su bautismo de fuego. Además, prestaron su apoyo logístico a Bruno Saby y Jutta Kleinschmidt dos LE 18.285 4×4, dos LE 18.285 de cabina doble 4×4, un FE 26.460 6×6 y un SX 24.460 6×6. La robustez y la fiabilidad de los camiones todo terreno MAN han impulsado a equipos como Porsche o BMW-Motocicletas a decidirse por esta marca en la elección de los vehículos de asistencia para el Rallye París-Dakar. Los camiones MAN modelos ME2000, FE2000 y TGA de tracción total han demostrado también su excepcional fiabilidad en la Edición 2004 de esta carrera.
