El eje central de la participación de MAN Truck & Bus serán los camiones y autobuses con eficientes motores diesel, de gas natural e híbridos, que prometen una clara reducción de las emisiones de CO2; estos motores son especialmente poco contaminantes y contribuyen a la protección de los recursos naturales.
En el segmento de vehículos dedicados al transporte de mercancías, participará el TGL Hybrid, una apuesta por la tecnología híbrida paralela que promete niveles de rendimiento más elevados, sobre todo en las tareas de distribución. Los responsables de MAN estiman que el ahorro de consumo puede alcanzar el 15%.
En este sentido un excelente ejemplo, que ya se puede encontrar en la carretera, es el TGX EfficientLine, un vehículo que gracias al perfeccionamiento de la técnica de impulsión y un equipamiento enfocado al ahorro de combustible, permite que los profesionales dedicados al transporte de larga distancia puedan ahorrar hasta 3 litros a los 100 km.
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