Renault Trucks: máxima implicación en el proyecto europeo FREILOT

FREILOT (urban FReight Energy efficiency pILOT ” Demostrador piloto para el suministro urbano eficaz en energía) reúne a 21 entidades, públicas y privadas, y se basa en una flota experimental de 140 vehículos repartidos en cuatro ciudades europeas: Bilbao (España), Cracovia (Polonia), Helmond (Países Bajos) y Lyon (Francia). Se inició en febrero de 2009 y concluirá en marzo de 2012.

En lo referente al vehículo, el proyecto FREILOT integra camiones dotados con herramientas técnicas para reducir el consumo. Se trata, por ejemplo, de un limitador de velocidad y de aceleración, que controla automáticamente la velocidad y la aceleración máxima del camión en zonas predeterminadas. Además, el conductor cuenta con un soporte para la conducción económica: Una caja situada en el tablero de instrumentos le proporciona informaciones y consejos en tiempo real, para consumir menos. Estas informaciones proceden de los elementos fundamentales ya mostrados por Renault Trucks en sus formaciones para la conducción económica como Optifuel Training. La conducción económica incita a conducir de la manera más suave posible, para reducir ampliamente el consumo, el estrés y, por consiguiente, aumentar la seguridad.

En lo que respecta a las infraestructuras, cuatro ciudades europeas están asociadas al proyecto: Bilbao (España), Cracovia (Polonia), Helmond (Países Bajos) y Lyon (Francia) (a través de Grand Lyon y Ciudad de Lyon). Las tres últimas se han comprometido a implantar, en determinados ejes de alta penetración de camiones, una adaptación de los semáforos para reducir el número de paradas de este tipo de vehículos. El hecho de evitar acelerar en un arranque, reduce considerablemente el consumo y las emisiones (CO2, óxidos de nitrógeno y partículas, ruido). Cada ciudad lo ha adaptado en la forma más apropiada.

Además de FREILOT, Renault Trucks continúa el desarrollo de soluciones de transporte adaptadas a la logística urbana, iniciadas con el apoyo del Cluster LUTB, en la misma línea de los proyectos FIDEUS (vehículo urbano) y VIF2 (vehículo conectado a las infraestructuras) especialmente.

Más información en: Renault Trucks

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