Las unidades corresponden al modelo TGX 18.480 Euro 5, en configuración 4×2 BLS, que montan la cabina XLX y están equipadas con intarder ZF, MAN Tipmatic, aeropaquete y las últimas tecnologías en posicionamiento, navegación y gestión que el fabricante alemán pone a disposición de sus clientes. Este equipamiento se completa con el cierre centralizado, espejos y ventanillas eléctricos, motor de última generación, suspensión neumática tanto en el diferencial trasero como en la cabina, sistema de control de frenado, sistema de control de balanceo, ABS y ASR, además de los aparatos para el pago del peaje toll collect en Alemania.
La calidad del servicio postventa, unido rendimiento de los camiones, ha llevado a Transportes Mazo a seguir confiando en la firma alemana
“El hecho de que el personal de MAN se desplace a nuestras instalaciones para practicar la revisión de todas sus unidades es algo que les distingue de los demás. En los últimos años, la mejoría en este aspecto ha sido muy importante”, asegura José Ramón Mazo, gerente de la compañía.
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