Durante el pasado año 2009 sacudido por la crisis, Schmitz Cargobull AG agotó el potencial interno en su mayor parte, a fin de intensificar la efectividad en las áreas de personal y producción. De allí que ahora no exista margen de tolerancia, para absorber los costos actuales del material, en su calidad de generador de gastos.
Es por ello que dependiendo del modelo del vehículo y el material específicamente utilizado, en los próximos meses ajustarán los precios conforme al mercado, en toda Europa.
Desde la firma alemana también señalan que «ahora comienza a percibirse que las empresas vuelven a invertir en la reposición periódica de vehículos antiguos». Ello había sido dejado en suspenso por muchos clientes en el año de la crisis del 2009, debido a la inseguridad de las perspectivas coyunturales.
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