El departamento técnico de Scania ha configurado el camión teniendo en cuenta hasta el último detalle para que se pueda obtener la máxima rentabilidad en este tipo de transporte con tantas peculiaridades.
La unidad es un Serie R y está equipado con un motor V8 de 500 CV. La configuración de ejes es 8×4/4 (Cuatro ejes, los dos primeros direccionales y el segundo de ellos puede elevarse cuando circula sin carga) y cuenta con una caja de cambios Scania GRSO905R de 14 velocidades (dos de ellas ultracortas) con sistema de aviso acústico que alerta de sobrecarga en el embrague.
