Los accidentes de este tipo tienen, además, serias consecuencias económicas por los daños materiales que se ocasionan en el camión, el semirremolque y la carga. «Reducir el riesgo de vuelco o de «tijera» del vehículo es una de las principales medidas para reducir el número de accidentes de camión» asegura Carl Johan Almqvist, Director de Seguridad de Trafico y Producto en Volvo. «Estamos encantados de poder ofrecer el nuevo sistema en los modelos FE, FH y FM»
El sistema ESP está controlado por un ordenador que recibe información de diversas fuentes incluyendo, por ejemplo, los frenos ABS, sensores de ruedas y el sistema de dirección. Utilizando esta información como base, el ordenador de abordo puede determinar si el camión está a punto de volcar o de patinar. El sistema reacciona de forma inmediata, frenando de manera individual las ruedas del camión o del semirremolque. Si fuera necesario también reduce las revoluciones del motor.
