El frigorífico Kässbohrer, con la integración del chasis tipo cuello de cisne en el piso y una sólida estructura de perno rey de una sola pieza, ofrece un rendimiento sobresaliente y constante en las operaciones de acoplamiento. Esta configuración proporciona una excelente estabilidad en carretera y una mayor seguridad, incluso con cargas irregulares. La distancia entre ejes y el ancho del chasis robusto de Kässbohrer han sido optimizados para maximizar la maniobrabilidad y la estabilidad del vehículo acoplado.
El chasis está fabricado en acero S700MC y protegido mediante un tratamiento de fosfato de zinc con recubrimiento KTL, que garantiza una protección frente a la corrosión perforante durante 10 años y contribuye a preservar el valor del vehículo a largo plazo.
El diseño ligero del suelo soporta una carga por eje de carretilla elevadora de hasta 7,2 toneladas, permitiendo operaciones de carga y descarga rápidas y exigentes.
Caja aislada de primera clase, diseñada para resistir el paso del tiempo
Los paneles de la caja frigorífica Kässbohrer están fabricados con tecnología de paneles de poliuretano GRP (poliéster reforzado con fibra de vidrio), proporcionando un aislamiento de primera clase con un valor K de 0,31 W/m²K. Gracias a este elevado rendimiento térmico, es posible reducir significativamente el tiempo de funcionamiento de la unidad frigorífica y ahorrar hasta 9.300 € en combustible durante un periodo de cinco años en comparación con los paneles revestidos de metal.
Los paneles GRP de Kässbohrer están compuestos por capas de GRP resistentes a los rayos UV y libres de mantenimiento frente a pequeños arañazos, combinadas con poliuretano de densidad optimizada. Además, se someten a ensayos de adhesión entre capas de hasta 11.534 kN para garantizar el máximo rendimiento estructural y una durabilidad excepcional.
Los paneles GRP de Kässbohrer están compuestos por capas de GRP resistentes a los rayos UV y libres de mantenimiento frente a pequeños arañazos, combinadas con poliuretano de densidad optimizada
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Para asegurar la uniformidad estructural de la caja y prolongar la vida útil del producto, Kässbohrer ha maximizado la superficie de adhesión en todas las uniones de los paneles laterales y ha protegido los puntos de conexión mediante molduras anodizadas de aluminio de una sola pieza y sin remaches. El marco trasero, fabricado en acero inoxidable de una sola pieza, proporciona la máxima estabilidad a toda la estructura de la caja. Asimismo, la unión entre el chasis y la caja ha sido rigurosamente probada y validada para 1.000.000 km de uso normal, garantizando la integridad estructural durante toda la vida útil del vehículo.
Los dobles cierres de acero inoxidable, dispuestos en pares en cada puerta, mejoran la eficiencia operativa y facilitan el uso al reducir el esfuerzo necesario para cerrar las puertas traseras. El marco posterior está protegido en todos sus bordes mediante topes de rampa de goma de alta capacidad, diseñados para absorber impactos durante las operaciones de carga y descarga. El parachoques incorpora gomas verticales y topes de rampa innovadores con amortiguador cilíndrico de un solo rodillo en acero inoxidable galvanizado, proporcionando la máxima absorción de impactos.
La caja está equipada con un sistema de circulación de aire de última generación que garantiza una distribución homogénea del flujo de aire
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Para asegurar una circulación superior y un rendimiento óptimo de la unidad frigorífica, Kässbohrer ha desarrollado una cubierta de ventilación compatible con las principales unidades frigoríficas del mercado. Su sistema de ventilación de doble conducto garantiza una distribución uniforme del aire y de la refrigeración en toda la caja, tanto en configuraciones de un piso como de doble piso o multitemperatura, permitiendo el transporte eficiente de mercancías frescas y congeladas, flores y productos farmacéuticos.
Como opción, Kässbohrer ofrece una pared de circulación de aire plegable patentada, que puede abrirse fácilmente para facilitar la limpieza y que protege las mercancías situadas cerca de la unidad frigorífica frente a la formación de escarcha.
Cumpliendo con las certificaciones HACCP y Pharma, todo el suelo está revestido con aluminio antideslizante con patrón de gotas, lo que permite posicionar barras de carga verticales en cualquier punto. El suelo de aluminio está soldado a zócalos de aluminio de 250 mm de altura, garantizando la máxima durabilidad y estanqueidad.
Diversas opciones para maximizar la capacidad interior y la eficiencia operativa
Con el objetivo de ofrecer la máxima eficiencia operativa y un óptimo aprovechamiento de la capacidad de carga, Kässbohrer ofrece raíles de sujeción empotrados que permiten utilizar de forma segura todo el ancho interior del vehículo.
El sistema de doble piso está disponible con anchos interiores de 2.460 mm y 2.500 mm, proporcionando una capacidad total de carga de hasta 10 toneladas y espacio para hasta 66 europalés en el segundo nivel.
La pared divisoria opcional dispone de un recorrido de 10.520 mm y permite el transporte simultáneo de mercancías a dos temperaturas diferentes, desde -20 °C hasta +10 °C.
Diseñado para no requerir mantenimiento y facilitar las reparaciones
El frigorífico Kässbohrer ha sido concebido para ofrecer reparaciones sencillas y económicas gracias al uso de paneles GRP como sistema constructivo. Los paneles GRP resistentes a los rayos UV no requieren mantenimiento en caso de pequeños arañazos o daños superficiales, ya que este material es resistente a la corrosión.
En caso de daños de mayor entidad, el GRP permite realizar reparaciones localizadas y repetibles, reduciendo significativamente los tiempos de intervención y los costes asociados.
Cuatro versiones para responder a todas las necesidades de transporte refrigerado
La gama de frigoríficos Kässbohrer está disponible en cuatro versiones: estándar, doble piso, transporte de flores y frigorífico electrificado. Todas ellas pueden suministrarse con configuración ferry, garantizando fiabilidad y eficiencia en operaciones de transporte combinado.
K.SRI – Frigorífico estándar de nueva generación
El K.SRI combina la reconocida robustez de Kässbohrer con un aislamiento de primera clase, gracias a su valor K de 0,31 W/m²K. Con una altura interior de 2.650 mm, un ancho interior de 2.460 mm y un peso en vacío de 7.200 kg, dispone de certificaciones FRC, PHARMA, HACCP y CODE XL, además de compatibilidad con el sistema de telemetría elegido por el cliente. Como opción, puede equiparse con ejes autodireccionales y rampas de carga.
K.SRI P – Frigorífico de doble piso de nueva generación
El K.SRI P maximiza el factor de carga manteniendo la robustez y el aislamiento característicos de Kässbohrer. Con una altura interior de 2.900 mm, un ancho interior de 2.500 mm y un peso en vacío de 7.200 kg, incorpora un sistema de carga de doble piso compuesto por 24 raíles verticales integrados y 22 vigas de doble piso, ofreciendo capacidad para hasta 66 europalés.
K.SRI F – Frigorífico portaflores de nueva generación
El K.SRI F está diseñado específicamente para el transporte de flores y mercancías delicadas. Disponible con una altura interior de 2.700 mm y un ancho interior de 2.500 mm, proporciona un volumen de carga optimizado junto con un aislamiento de primera clase, garantizando las condiciones ideales para el transporte de mercancías perecederas.
K.SRI E – Frigorífico electrificado de nueva generación
El K.SRI E incorpora tecnología de refrigeración electrificada con recuperación de energía Thermo King-BPW. Gracias a la combinación de esta tecnología con el excelente aislamiento de Kässbohrer, caracterizado por un valor K de 0,31 W/m²K, es posible ahorrar hasta 4.000 litros de combustible al año y reducir las emisiones de CO₂ hasta en 10 toneladas anuales.
Rendimiento ferry probado en toda la gama de nueva generación
La nueva generación de semirremolques frigoríficos Kässbohrer también está disponible con configuración ferry, diseñada específicamente para un transporte combinado fiable y eficiente.
Basada en el reconocido chasis robusto de Kässbohrer y en la tecnología de paneles GRP con aislamiento de primera clase, esta configuración incorpora un cuello de cisne reforzado y una estructura de perno rey de una sola pieza, garantizando una durabilidad, rigidez y resistencia excepcionales frente a torsiones, impactos y esfuerzos de flexión.
Cuando las condiciones operativas lo requieren, el cuello de cisne puede reforzarse adicionalmente mediante placas de acero de 6 mm, incrementando aún más la resistencia estructural del conjunto. La integridad del diseño ha sido validada para maniobras Ro-Ro, condiciones de frenado severas y escenarios de carga extrema, asegurando la máxima fiabilidad durante cruces frecuentes, operaciones portuarias y actividades en terminales.
Las configuraciones ferry se suministran de serie con anillas Ro-Ro 4×2 conformes a la norma EN 29367-2, garantizando una sujeción segura sobre cubierta durante el transporte marítimo.
