La organización liderada por Carlos Folchi ha hecho públicos los resultados de una encuesta realizada por su asociación sectorial AMAEXCO entre cerca de 250 empresas de 16 comunidades autónomas, cuyos datos reflejan un escenario de “alerta máxima” para un sector clave en la construcción y la obra pública en España.
El 84% de las empresas del sector sufre incrementos superiores al 35% en el combustible y un tercio ya estudia reducir flota o cerrar
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El precio del gasóleo dispara los costes del transporte de obras
Según el informe, las empresas encuestadas consumen más de 8,8 millones de litros de gasóleo al mes, lo que supone un coste anual superior a los 160 millones de euros. En este contexto, el 84% de las compañías asegura haber sufrido incrementos del combustible superiores al 35%.
El principal problema, según denuncia Fenadismer, es que la mayoría de las empresas no puede repercutir estos sobrecostes a sus clientes. De hecho, el 63% afirma que el traslado de costes ha sido “nulo”, por lo que muchas compañías se ven obligadas a operar con márgenes negativos. Además, el 47% de las empresas contratistas para las que trabajan se habría negado a renegociar los contratos vigentes pese al encarecimiento energético y del combustible.
Un tercio del sector estudia cerrar o reducir actividad
La encuesta también revela el deterioro financiero que atraviesan las empresas de excavación y transporte de materiales. Una de cada tres compañías ya valora reducir su flota o incluso cesar definitivamente su actividad. Asimismo, el 21% de las empresas asegura estar estudiando o tramitando un ERTE, una situación que podría afectar a miles de trabajadores vinculados al sector del transporte de obras públicas y privadas.
Otro de los problemas denunciados por las organizaciones empresariales es el acceso limitado a las bonificaciones sobre hidrocarburos. Según AMAEXCO, el 48% de las empresas no puede acogerse a estas ayudas para la maquinaria utilizada en construcción y excavación.
Fenadismer reclama medidas urgentes al Gobierno
Ante este escenario, FENADISMER reclama al Gobierno un paquete urgente de medidas específicas para evitar el colapso del sector. Entre las propuestas planteadas destacan la implantación de mecanismos extraordinarios de revisión obligatoria de precios en los contratos de obra pública, similares a los ya aplicados al transporte general, así como la ampliación de las bonificaciones al combustible para toda la maquinaria empleada por las empresas subcontratistas de construcción y excavación.
La federación advierte de que, sin medidas inmediatas, el incremento del gasóleo podría provocar un cese masivo de actividad en un sector considerado estratégico para el desarrollo de infraestructuras en España.
