La Comisión Europea ha publicado su último informe de seguimiento sobre seguridad vial y lanza un mensaje claro: aunque las muertes en carretera han disminuido en los últimos años, el ritmo actual no es suficiente para cumplir el objetivo europeo de reducir a la mitad los fallecidos y heridos graves de aquí a 2030.
19.940 muertes en carretera en 2024
En 2024, un total de 19.940 personas perdieron la vida en las carreteras de la Unión Europea. La cifra supone una reducción del 12 % respecto a 2019, pero está lejos del descenso anual del 4,6 % necesario para alcanzar las metas fijadas en el Marco de la política de la UE en materia de seguridad vial 2021-2030.
Además del drama humano, el impacto económico es enorme: los accidentes de tráfico cuestan a la economía europea alrededor del 2 % del PIB cada año, mientras que hasta 100.000 personas sufren anualmente lesiones graves con consecuencias permanentes.
Por qué la UE considera insuficiente el avance
Aunque varios Estados miembros han implementado mejoras en infraestructuras, controles y tecnología, Bruselas advierte que la reducción de víctimas se está estancando. La seguridad vial es una competencia compartida entre la UE y los países miembros: mientras las autoridades nacionales y locales ejecutan la mayoría de las medidas, la Unión coordina normas comunes y marcos regulatorios.
En los últimos años, la UE ha impulsado:
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Nuevos requisitos para los permisos de conducción
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Refuerzo del cumplimiento transfronterizo de sanciones de tráfico
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Revisión de las normas de seguridad y matriculación de vehículos
«Cada muerte en carretera es una tragedia. Hemos logrado avances importantes, pero debemos acelerar nuestros esfuerzos. Las medidas que presentamos hoy ayudarán a salvar miles de vidas y a reducir los elevados costes económicos y sociales de los accidentes», asegura Apostolos Tzitzikostas, comisario europeo de Transporte Sostenible y Turismo
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Las cinco prioridades para salvar miles de vidas
La Comisión ha anunciado que centrará sus esfuerzos en cinco áreas clave:
Mejora de infraestructuras y sistemas de transporte inteligente
Mayor control y sanción de conductas peligrosas
Impulso a las tecnologías avanzadas de seguridad en vehículos
Adaptación a nuevas formas de movilidad
Refuerzo de la investigación en seguridad vial
Objetivo 2030: el gran reto europeo
La Unión Europea se ha fijado como meta reducir a la mitad las muertes y los heridos graves en carretera antes de 2030, como paso intermedio hacia la llamada “Visión Cero”, que aspira a eliminar completamente las víctimas mortales en 2050. Sin embargo, si no se intensifican las acciones en los próximos años, Bruselas reconoce que el objetivo podría quedar fuera de alcance.
