La incorporación del HVO responde a un doble objetivo: continuar ofreciendo un acompañamiento integral al transportista durante sus rutas europeas y avanzar en la transición hacia soluciones energéticas más limpias. El HVO permite una reducción significativa de las emisiones de CO₂ en comparación con los combustibles fósiles tradicionales, posicionándose como una alternativa real y viable para el transporte pesado por carretera.
“Con esta incorporación seguimos facilitando al transportista los productos y servicios que necesita en ruta, al tiempo que reforzamos nuestro compromiso con el medio ambiente y con un transporte más sostenible”, explican desde la compañía.
Más allá de esta incorporación, Andamur confirma su intención de seguir ampliando progresivamente la presencia de HVO y otros combustibles alternativos en su red europea de estaciones
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Estaciones en España con HVOne
Dentro de las estaciones españolas, 6 de las 13 incorporadas ofrecerán HVOne, una variante aún más sostenible formulada con un aditivo premium. Este producto estará disponible exclusivamente en estaciones seleccionadas, que contarán únicamente con esta variante.
EA119 – Alcalá de Henares, A-2 dirección Barcelona (GALP)
EA120 – Alcalá de Henares, A-2 dirección Madrid (GALP)
EA128 – Perales de Tajuña (GALP)
EA147 – Torrent, A-7 dirección Alicante (GALP)
EA148 – Torrent, A-7 dirección Castellón (GALP)
EA151 – El Puig (GALP)
El HVO, la mejor alternativa al diésel tradicional
Según el informe “TCO y emisiones de CO₂ en España: camiones diésel y alternativos en 2025”, elaborado por IRU y ASTIC, el HVO se sitúa actualmente como la mejor alternativa al diésel convencional para el transporte pesado en España, tanto por su impacto medioambiental como por su eficiencia operativa. Este avance supone un hito para Andamur, que incorpora por primera vez este biocombustible de nueva generación, dando respuesta a la creciente demanda de soluciones energéticas más limpias por parte de chóferes y empresas de transporte.
