El proyecto ELF simboliza una nueva era en la recarga de vehículos eléctricos. Su propósito no es solo probar nuevas tecnologías, sino crear un ecosistema energético inteligente que conecte al vehículo, al hogar y a la red eléctrica. Mercedes-Benz busca así avanzar hacia una movilidad más eficiente, autónoma y respetuosa con el medio ambiente.
Carga rápida: hasta 900 kW y energía en 10 minutos
Uno de los pilares del ELF es su doble sistema de carga ultrarrápida, que combina el estándar CCS (Combined Charging System) con el MCS (Megawatt Charging System).
El CCS, habitual en turismos, alcanza una potencia de hasta 900 kW, permitiendo cargar 100 kWh en solo 10 minutos. Por su parte, el MCS, diseñado para camiones eléctricos, permite ensayar potencias en el rango del megavatio, explorando los límites térmicos y de rendimiento de las baterías de alto voltaje.
Estas pruebas servirán de base para el desarrollo de futuras estaciones de carga de alta potencia que Mercedes-Benz implementará en sus parques de carga públicos. En colaboración con Alpitronic, la marca ha logrado transmitir corrientes de hasta 1.000 amperios a través de un cable CCS, duplicando la capacidad de los sistemas actuales.
Carga bidireccional: el coche como batería para el hogar y la red
El ELF también investiga la carga bidireccional, una tecnología que transforma al vehículo eléctrico en un almacenamiento de energía móvil. Esto permite devolver electricidad al hogar (V2H), a la red (V2G) o alimentar directamente dispositivos eléctricos (V2L).
Con esta función, un coche eléctrico puede abastecer una vivienda durante varios días o almacenar energía solar para su uso nocturno, reduciendo tanto el consumo como la huella de carbono.
Mercedes-Benz planea lanzar en 2026 sus primeros servicios de carga bidireccional en Alemania, Francia y Reino Unido bajo la plataforma MB. CHARGE Home, que integrará vehículo, wallbox, energía verde y control inteligente mediante una app.
Innovación sin cables y energía virtual
Otra apuesta del ELF es la carga inductiva o inalámbrica, que permite transferir energía por resonancia magnética sin necesidad de conectar cables. Con una potencia de 11 kW, esta tecnología busca hacer la recarga más cómoda y discreta, especialmente útil para flotas y hogares.
Asimismo, Mercedes-Benz trabaja en la creación de una “cuenta energética virtual”, que permitirá a los usuarios almacenar créditos por la electricidad generada con paneles solares y utilizarlos para recargar su vehículo en cualquier estación pública de la marca.
Una visión hacia la sostenibilidad total
Con el ELF, Mercedes-Benz no solo investiga nuevas formas de carga, sino que impulsa un cambio estructural en el sistema energético, integrando el vehículo eléctrico como parte activa de la transición hacia las energías renovables.
El ELF representa el compromiso de la marca alemana con una movilidad más limpia, eficiente y conectada, reforzando su papel como líder en innovación y sostenibilidad dentro del sector automotriz.
