Según el acuerdo provisional, negociado por los negociadores del Consejo y el Parlamento, encabezados por la ponente del PE, Jutta Paulus (Verdes, Alemania) , en marzo de 2025 y confirmado por el Consejo en septiembre de 2025, el permiso de conducir digital, disponible en un teléfono inteligente con tecnología de monedero digital para toda la UE , se convertirá en el formato principal en la UE. Los eurodiputados lograron que los conductores sigan teniendo derecho a solicitar un permiso de conducir físico.
El permiso de conducir digital, disponible en un teléfono inteligente con tecnología de monedero digital para toda la UE , se convertirá en el formato principal en la UE
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Las normas actualizadas de la UE establecerán un período de prueba de al menos dos años para los nuevos conductores, quienes, según el eurodiputado, estarán sujetos a normas y sanciones más estrictas por conducir bajo los efectos del alcohol y sin usar el cinturón de seguridad ni los sistemas de retención infantil. Además, antes de obtener su primer permiso de conducir o solicitar su renovación, todos los conductores deberán someterse a un reconocimiento médico, que incluye una evaluación de la vista y del estado cardiovascular. No obstante, para los conductores de turismos y motocicletas, los países de la UE podrán optar por sustituir el reconocimiento médico por formularios de autoevaluación u otras medidas alternativas, añade el texto.
En virtud de otro acuerdo entre los negociadores del Consejo y el Parlamento, encabezados por el ponente del PE, Matteo Ricci (S&D, Italia), firmado en marzo de 2025 y confirmado por el Consejo en septiembre de ese mismo año, la retirada, suspensión o restricción de la licencia de conducir en el extranjero se trasladará al país de la UE que expidió el permiso de conducir para que la sanción se aplique y se garantice su cumplimiento en toda la UE. Los eurodiputados quieren frenar la impunidad de la conducción temeraria en otro país de la UE.
El acuerdo provisional sobre las normas del permiso de conducir de la UE ha sido aprobado por la Comisión de Transporte y Turismo por 29 votos a favor y siete en contra, mientras que el acuerdo sobre las disposiciones de inhabilitación para conducir en toda la UE fue aprobado por 31 votos a favor y cinco en contra. Ahora debe ser aprobado por el pleno de la Cámara, cuya reunión está prevista para este mismo mes de octubre.
La revisión de las normas sobre permisos de conducir de la UE
Cada año mueren cerca de 20.000 personas en las carreteras europeas, y con esta reforma, el Parlamento y el Consejo ya acordaron nuevas normas sobre el permiso de conducir el pasado mes de marzo, cuya tramitación sigue avanzando.
Permiso digital y más seguridad para conductores noveles
Una de las grandes novedades es la creación de un permiso de conducción digital, accesible desde el teléfono móvil. Los Estados miembros tendrán un plazo de cinco años y medio para implantarlo. Aun así, los conductores podrán seguir solicitando una versión física del carné si lo desean.
Se creará un permiso de conducción digital, accesible desde el teléfono móvil
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Además, se introduce un periodo de prueba de dos años para todos los conductores noveles. Durante este tiempo, estarán sujetos a normas más estrictas, con sanciones más duras por conducir bajo los efectos del alcohol o no utilizar el cinturón de seguridad.
Formación más completa y conciencia vial
Para obtener el nuevo permiso de conducción europeo, los aspirantes deberán recibir formación sobre riesgos reales de la conducción moderna: distracciones por el uso del teléfono, puntos ciegos, conducción en nieve o superficies resbaladizas y sistemas de asistencia al conductor. El Parlamento también impulsa políticas de tolerancia cero frente al alcohol y las drogas para todos los conductores, no solo los principiantes.
Conductores profesionales desde los 18 años
Con el fin de paliar la escasez de profesionales del transporte, el acuerdo permite que jóvenes de 18 años puedan conducir camiones si poseen el certificado de competencia profesional.
El acuerdo permite que jóvenes de 18 años puedan conducir camiones si poseen el certificado de competencia profesional
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También se aplicará un sistema de conducción acompañada que permitirá a los conductores de 17 años circular con un adulto experimentado dentro del territorio nacional.
Renovaciones y controles médicos más flexibles
Los permisos para coches y motocicletas tendrán una validez de 15 años, mientras que los de camión y autobús deberán renovarse cada cinco años. Los países de la UE podrán reducir este periodo para los conductores mayores de 65 años.
Antes de emitir el primer permiso, los aspirantes deberán superar un control médico, incluyendo pruebas de visión y estado cardiovascular. En el caso de renovaciones, los Estados podrán sustituir el examen médico por una auto declaración de salud o controles alternativos.
