Frontal robusto
Su enorme frontal se ha renovado y recuerda al mundo de los vehículos pesados. Incorpora la nueva identidad de la marca con el nuevo logo de Renault y la firma luminosa en forma de C con faros full LED de dimensiones excepcionales que rodean la imponente calandra.
Aerovan: Un diseño al servicio de la eficiencia energética
Gracias a su renovada aerodinámica, su SCx se ha reducido en más de un 20% y se sitúa por debajo de la generación anterior y de todos sus competidores. Para lograr estos resultados se han cuidado todos los detalles: capó corto, parabrisas adelantado e inclinado, diseño de los retrovisores, guías de paso de aire en el paragolpes, parte trasera optimizada, inclinación del techo, etc. Estos esfuerzos se traducen de manera muy concreta en términos de eficiencia. El ahorro de combustible alcanza 1,5 l/100 km (versión dCi 2L) y la versión E-Tech eléctrico consume un 27% menos de electricidad.
Para todas las necesidades
Renault Master ofrece una completa gama de versiones para cubrir todo tipo de necesidades profesionales. Partiendo de una base de 40 siluetas que van desde dobles cabinas o gran volumen para el transporte de mercancías y personas, hasta cajas y volquetes para la construcción, pasando por los pisos y chasis ca bina para transformación. Ahora se ha incrementado la anchura de acceso (+40 mm) en la puerta lateral corredera (1312 mm) y ha aumentado la longitud del espacio de carga (+100 mm). Su carga útil (hasta 1625 kg), dimensiones y volúmenes lo convierten en un referente en su segmento.
Excelente maniobrabilidad
La distancia entre ejes más corta y el tren delantero rediseñado ofrecen una maniobrabilidad sin precedentes, con un radio de giro reducido de 1,5 m.
Más volumen de almacenamiento
Con un total de 135 litros, el volumen de almacenamiento interior ha aumentado un 25%. La cabina de Renault Master dispone de amplios espacios de almacenamiento en el salpicadero, en la guantera, y en los dos niveles de las puertas. Además, cuenta con portavasos laterales.
Mejor posición de conducción
El volante, heredado de la gama de turismos, es ahora más vertical y regulable en altura y profundidad. Permite encontrar siempre la mejor posición de conducción.
Una auténtica oficina móvil
El respaldo del asiento central se pliega para convertirse en una práctica mesa de trabajo y el asiento se levanta para dar acceso a un espacio de almacenamiento para un portátil.
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