Esta ruta se gestionará en asociación con la empresa sueca de transporte Ahréns Åkeri y su objetivo es conseguir reducir un 97% las emisiones de dióxido de carbono (WtW). Además se optimizará la eficiencia del transporte, ya que el 85% del kilometraje anual del vehículo se realiza con la carga completa. La ruta recorrerá un total de 221.000 km al año, lo que supondrá un ahorro de 298 toneladas de emisiones de CO₂. En Suecia, esta cifra equivale a las emisiones anuales de CO₂ de 210 turismos. Scania
«Esta colaboración demuestra que el transporte de mercancías con vehículos eléctricos de batería es posible»
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«La colaboración entre SKF, LOTS y Scania.demuestra que el transporte de mercancías con vehículos eléctricos de batería es posible, no sólo en los trayectos urbanos más cortos, sino también en el transporte pesado y de larga distancia. Esta colaboración se ajusta a lo que busca Scania; impulsar la transición eléctrica, y así, avanzar hacia un sistema de transporte más sostenible«, explica Gustaf Sundell, Director de Scania Ventures and New Business.
Por su parte, Johan Palmqvist, director general de Europa del Grupo LOTS, ha destacado que “esta alianza supone un importante paso adelante en la transición hacia una logística sostenible. Gracias a la colaboración entre compradores de transporte, transportistas y socios de carga, no solo reducimos las emisiones, sino que también maximizamos el uso, que es clave para un transporte económicamente sostenible”.
A su vez, Måns Isacsson, gerente de Logística de SKF Sverige, ha puesto en valor que «gracias a esta colaboración, podemos ofrecer un transporte más eficiente y respetuoso con el medio ambiente a nuestros clientes, que también buscan un impacto climático neto nulo a lo largo de toda la cadena del valor”.
Una cooperación sostenible
El objetivo es crear circuitos recurrentes con volúmenes garantizados y una alta utilización de los vehículos para reducir el riesgo financiero de invertir en tecnología verde. Este proyecto demuestra que la logística sostenible puede ser respetuosa con el medio ambiente y rentable. La puesta en marcha de los vehículos eléctricos se hará por fases: a principios de 2025 se verificarán los flujos y a mediados de año se prevé que funcionen a gran escala.
