Según un estudio comparativo realizado por Fenadismer, la cuota de mercado internacional en el transporte realizado por la flota española representa el 33% del total de toneladas-kilómetros producidos en España. Es un porcentaje muy superior al de las flotas de otros países occidentales: la presencia de las francesas, italianas y británicas no alcanza el 10% y la flota alemana se queda en el 13%. Solo nos supera Portugal con un 60%.
El escenario es distinto en los países del Este de Europa: la flota polaca que alcanza el 70%, la flota rumana el 75%, la búlgara el 80% y las lituanas y eslovenas tienen más del 90% de cuota de mercado internacional.
Así, con datos referidos a enero de 2024 en España existen un total de 25.558 empresas transportistas autorizadas para realizar transporte internacional con una flota conjunta de 133.867 vehículos pesados. Sin embargo, la práctica totalidad del transporte internacional que realiza la flota española tiene como destino los países de la Unión Europea, principalmente Francia, Alemania, Portugal, Italia y Países Bajos, y en menor medida Reino Unido, que ha perdido atractivo para los transportistas españoles tras el Brexit y el restablecimiento de fronteras.
Poca presencia en terceros países
El transporte realizado a terceros países está sujeto a autorización previa antes de realizar el servicio, a diferencia del realizado dentro de la Unión Europea, lo que limita la actividad de nuestros compatriotas. Así, destaca como destino Marruecos que, pese al importante intercambio comercial existente con nuestro país, no es aprovechado por los transportistas españoles, que apenas tiene presencia en dicho tráfico en comparación con los transportistas marroquíes.
Así en el último año nuestros transportistas apenas utilizaron algo más de 8.000 autorizaciones al viaje con destino al país alauita. Por el contrario, los transportistas del país vecino utilizaron las 80.000 autorizaciones de las que disponen. Esta circunstancia hace que durante los últimos años las autoridades marroquíes vengan reclamando un aumento del cupo de autorizaciones.
