“Confiamos plenamente en la firma francesa desde hace más de 15 años de la mano de nuestro partner exclusivo R1 Gama. Nos dan un trato personalizado y preferencial con unas renovaciones constantes en el corto plazo”, explica Gloria Romera, CEO de Castillo Trans. Además del nivel de confort que ofrecen a los conductores, destaca que estos nuevos camiones son mucho más sostenibles, y ayudarán en un porcentaje importante a reducir la huella de carbono.
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“La actividad del grupaje hortofrutícola, en modalidad de entregas Just–In–Time, con puntualidad en destino, nos obliga a seguir confiando en la robustez e independencia del motor diésel, en su versión más ecológica (E6), para la mayoría de nuestros tráficos”, afirma la máxima responsable de Castillo Trans, pero deja abierta la puerta a los camiones ‘alternativos’: “Para otras líneas del negocio, estamos estudiando la posibilidad de incorporar vehículos eléctricos con la suficiente autonomía para poder dar el servicio exigido por los clientes”.
